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851.
船员适任评估需要不断根据实际情况和环境的变化对其精心研究、调整、完善。本文先从海船船员适任评估的实施与管理的背景出发,分析了我国海船船员适任评估工作的现状,论述海船船员适任评估工作中的做法和思考,总结海船船员适任评估的经验,分析存在的优缺点;其次,以提高船员素质为出发点,建议进一步完善船员适任评估体系,加强评估人员培训,改进评估方式,更新评估设备,使船员适任评估工作进一步规范化,以提高船员整体适任水平。 相似文献
852.
853.
新时期航海职业教育模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了新时期当前航运业对高级人才的基本要求和需求情况,提出了“订单”培养与航运企业联合办学模式,并对课程教学体系的构建进行了探讨。 相似文献
854.
无论是根据我国国民经济和社会发展的全局考察,还是根据可持续发展观和建立科学的综合运输体系考虑,积极依托长江这一“黄金水道”,大力发挥长江航运优势,推动流域经济协同发展刻不容缓。当前,依托黄金水道,发展长江航运,实现流域经济协同发展正面临着前所未有的机遇与挑战。一 相似文献
855.
856.
857.
张振威 《兰州交通大学学报》2001,20(2):115-117
本文探讨了建立高等学校人力资源资本投资会计体系的原因,初步分析了这种会计体系的框架以及力图实现的会计目标、基本前、会计要素和会计原则。 相似文献
858.
金融风暴蝴蝶翅膀在美国一抖,世界各地都感受到震动,彼岸香港这个外向型经济体系也受到影响。香港物流业,商业、房地产、旅游等产业也受到影响,据香港贸发局估计,受危机影响,今年香港出口可能会下跌6%。 相似文献
859.
发展现代农业,必须按照高产,优质、高效、生态,安全的要求,以市场需求为导向,科技创新为手段,品质效益为目标,构建现代农业产业体系。 相似文献
860.
长江全长6300余公里,是我国第一、世界第三大河,于流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。主要支流沟通长江南北地区,是流域综合运输体系的重要组成部分,长江水运货运量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。 相似文献