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421.
桥梁结构脉动测试分析及应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍一种用于桥梁结构动态测试的方法即脉动测试法,该方法通过应用于一连续梁桥测试,取得了较好的效果。  相似文献   
422.
须嘉 《路基工程》2002,(6):22-24,72
简要分析了MSE挡土墙及垛式挡土墙两种支挡结构形式的设计原理及应用条件。  相似文献   
423.
424.
向湘平 《汽车电器》2002,(3):33-33,38
随着安全意识的提高,越来越多的载货汽车装备了排气制动装置.汽车下坡时,自身重力在下坡方向的分力使汽车自动加速,这种加速作用随坡度的加大和距离的增长而增强.为了保证行车安全,装备使用排气制动装置来降低汽车下坡速度,如果仅使用脚踏制动,会使制动摩擦片磨耗加剧,而且由于摩擦片过热,温度可升高达200*!℃~300*!℃,容易引起制动效率降低,特别是重型汽车制动强度大,热衰退现象更为严重.因此EQ153等大型载货汽车上普遍装有排气制动装置,供下坡制动时辅助使用.它既产生有效的制动作用,又可减少车轮制动器机件的磨损,同时节约燃料.  相似文献   
425.
根据山东省中部济南、淄博、泰安等地区湿隐性黄土室内动力试验和现场强夯加固施工的实测数据提出了鲁中湿陷性黄土的土质-夯击能一应变(沉降量及影响深度)-地基承载力的相互关系及其变化规律。  相似文献   
426.
简要介绍了深层搅拌机的加固原理、性能、设计与施工的各种参数计算方法,施工工艺、质量控制与检测,深层搅拌的适应范与优点。  相似文献   
427.
莫莉 《广西铁道》2005,(7):31-31
目前,铁路多经企业面临的困难比较大,主要表现为:组织结构复杂,发展不平衡,整体改造经济性差;主辅分离不彻底,改制的潜力难以预测;全员的市场意识、竞争意识不强等。解决这些实际问题,铁路多经改革是关键。笔者认为,多经的改革可以采取股份制改造或整合产业资源进行。  相似文献   
428.
简支预应力U型薄壳渡槽槽身整体结构优化   总被引:4,自引:0,他引:4  
给出了简支预应力U型薄壳渡槽槽身整体结构优化设计的数学模型,推导了位移灵敏度和应力灵敏度的表达式。编制了以有限元程序ADINA为结构分析求解器的结构优化设计通用程序,并对简支预应力U型薄壳渡槽进行了槽身整体结构优化设计。结果显示本文方法是有效的。  相似文献   
429.
今年上半年我国经济内在活力较强,国民经济发展中一些行业经济结构得到合理有效调整,保障了国内生产总值取得9.5%的较高增长.国际贸易走势依然较强,上半年进出口总额达到6450亿美元,同比增长23.2%.煤炭、矿石运输需求继续上升.国民经济各重点行业仍保持良好增长态势,增幅比2004年有所下降.中国经济正在按照中央今年确定的宏观经济工作目标稳健发展.  相似文献   
430.
田海光 《科技交流》2005,35(1):101-105
阐述北京地铁明挖车站的结构设计原则、计算方法以及注意事项,并详细介绍了北京地铁围护结构和主体结构的设计.  相似文献   
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