全文获取类型
收费全文 | 750篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 313篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 164篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有802条查询结果,搜索用时 46 毫秒
71.
《交通世界(建养机械)》2014,(31):40-40
沃尔沃建筑设备在此次展会上通过互动形式,全面展示“心致远,创无限”的主题。打造出了一场令人难忘的品牌展示。在位于B.64号,占地1,804平米的展示区内,围绕“心致远,创无限”的主题,沃尔沃建筑设备展出多款重要新品,彰显其为客户提供覆盖产品全生命周期的卓越解决方案的承诺。 相似文献
72.
本文基于企业生命周期的融资战略选择应运而生地成为当今企业和学者研究的重要课题。在这里,我们从企业融资战略理论和企业生命周期理论出发,结合两者之间的关系,探讨分析企业生命周期不同阶段的财务特征和融资战略,并通过案例分析为理论提供现实依据。 相似文献
73.
<正>日系海狮品牌轻客自从1988年被沈阳华晨金杯汽车引入中国后至今已有26年。如果按汽车产品生命周期性计算,海狮品牌系列产品早已逾过了产品生命衰退期,处于产品生命周期抛物线最低点。但近30年来,日系海狮品牌轻客面对纯或准欧体轻客的下压和大型微客、低端MPV的前后左右挑战挤兑,不仅没有消退衰落下去,而是越战越勇,市场集中度也越来越高。 相似文献
74.
基于生命周期评价理论,对高速铁路生命周期二氧化碳排放计算的边界进行界定,将高速铁路的生命周期划分为基础设施建造、运营和回收3个阶段;根据对各阶段高速铁路二氧化碳排放清单的分析,分别给出各个阶段二氧化碳排放的计算式;通过算例分析了高速铁路在建造和运营阶段碳排放的特点.分析和数值计算结果表明,虽然在高速铁路基础设施建设过程中由于大量建设材料和高能耗施工机械的使用,使得高速铁路建造阶段的二氧化碳排放量相对较多;但是,由于高速铁路具有节约能源、节省土地和货运增量替代效应等特点,使得高速铁路进入运营阶段后二氧化碳的排放量大幅度减少,即从生命周期全过程来看,高速铁路具有较好的减排效果. 相似文献
75.
作为全生命周期管理的实现手段,G-BOS智慧运营系统的推出,是海格品牌理念升级的重要标志。近两年,海格客车被越来越多的人熟知和认可。很多人把海格的成功归结于G-BOS智慧运营系统的推出,抢占了客车"车联网"的制高点,取得先机。其实,G-BOS系统只是海格发展道路上的"试金石","全生命周期管理"才是其掌握的真正"点金之术"。品牌理念的升级曾经的海格,"安全为本"是其重 相似文献
76.
一、前端控制的概念
前端控制,即事前干预。前端控制原则通常是指电子文件的前端控制,它以文件的生命周期理论为基础,将电子文件从形成到永久保存或销毁的不同阶段看作一个完整的过程,在这个过程中,文件的形成、收集是前端,处理、鉴定、整理、编目等具体管理活动是中端,永久保存或销毁是末端, 相似文献
77.
BIM在铁路设计中的应用探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(8):17-20
通过阐述建筑信息模型(BIM)概念,分析基于BIM技术的全生命周期理念的建筑优势,并介绍BIM技术在国内外建筑业及国内铁路行业的发展现状,提出铁路设计应用BIM的5个关键点:与GIS技术结合、综合管线碰撞检测、站场运营管理、协同设计与作业、项目各阶段的衔接,总结国内BIM发展存在的问题:行业标准缺失、三维协同设计理念缺乏、专业软件不足、市场认知与人才培养问题,并提出对应的推行BIM策略,最后提出BIM将引领铁路建设向信息化、智能化发展。 相似文献
78.
79.
80.