产业集群生命周期假说在欠发达县域的应用

不仅发达地区有产业集群现象,欠发达区域也存在着大量的产业集群。事实证明,欠发达区域,特别是远离城市的欠发达县域,促进以中小企业为主的产业集群发展是经济发展的一条很好的出路。按照产业集群生命周期假说,产业集群在不同阶段需要不同的条件,市场内力和政府等外力在集群的不同阶段也起着不同的作用。欠发达县域在促进产业集群过程中要明确目标、抓住重点,政府行为也应该有所不同。     

杭州地下空间发展展望与研究

地下空间作为城市有机体的一部分,在未来城市建设中担任着重要的角色。文章分析杭州城市地下空间(地下交通设施、地下综合体、地下市政设施、人防设施)发展的特点。从开发总量与人均水平、空间分布与开发深度、开发功能3个方面介绍杭州市地下空间开发利用的现状,分析其存在的问题主要为政策及管理方面与功能开发方面。同时介绍未来杭州地下城的发展策略,并展望其发展蓝图。最后分析杭州市地下空间开发建设过程中亟待思考与解决的工程技术问题,包括:特殊地质及工程技术问题(粉土、粉砂地层,淤泥地层,上软下硬地层等问题;近接施工技术,地下立交技术等)、地下工程防灾问题、景区环境保护问题、地下空间全生命周期数字化工程。     

中国车市周期短命论之探讨

在今天的中国车市，新车生命周期正变得越来越短促，国际上按6-8年市场周期设计、制造汽车的通行规则，在中国市场已根本行不通，那么，这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢？对这一耐人寻味的现象，国内汽车界尚未来得及进行深度研究，本文只是起“抛砖引玉”的作用，以期引起整个产业界对这一现象的充分关注。     

浅谈基于环境成本的管理控制模式

社会的可持续发展要求企业对环境会计信息进行管理,而环境成本又是这一管理的重点所在.本文在分析环境会计要素和环境成本的基础上,提出了构建基于环境成本的管理控制模式,以期从内外部同时关注环境成本,从而提高决策效果,提升企业的环境竞争力.     

CMM模型在铁路信号系统软件开发中的应用

本文在阐述CMM模型结构的基础上，建立了一套基于CMM模型的软件项目开发管理体系结构框架。并结合欧洲铁路标准，对CMM模型在铁路信号领域中安全型产品的软件开发管理流程及框架等内容进行初步的探讨。     

产品生命周期管理数字化模型节约了时间、金钱

丰田汽车公司耗资12亿美元买的IBM和Dassault处理系统的软硬件，向你展示了这些汽车生产厂家将怎样按照他们的愿望实现与零件供应厂的合作。 这种合作是企业界尽人皆知的产品生命周期管理技术(PLM)的基本要求。据伯士顿AMR咨询公司的专家测算，良好的主机厂与零部件供应厂的合作关系可以为每辆生产汽车节约1 600美元。在产品生命周期管理过程中将充分利用计算机硬件、软件及产品设计、工程技术和制造领域有关的服务系统，并在有效时间内将它们有机地结合在一起。产品生命周期管理……     

道路材料环境友好性的简易评价方法

在公路建设中，道路材料的选择除了要关注其路用性能、经济因素外，还应考虑其环境友好性。应用生命周期矩阵可以对多种路用材料进行环境影响比较，为道路材料的选择提供参考。以聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)路堤和土壤路堤为例，应用生命周期矩阵对两者进行环境友好性的比较。     

全面生产性维修

工厂固定设备维修的目标是实现资产所有权的最低生命周期成本，同时保证可流动资产满足生产经营需要。一个可操作性维修计划必须考虑到生产设备全部使用期限内的总维修成本，包括直接维修费用如润滑剂、备用零部件、修理以及检查等费用，间接维修费用如产量损失及环境破坏可能带来的开支，以及固定资产使用年限内支出包括资产购买、更换及磨损性支出。     

考虑车线匹配的电动公交多线路联合优化建模

为研究电动公交的运营优化问题，本文考虑电池容量损耗，以车辆和线路匹配、车辆和电池的更新、车辆服务的车次数为决策变量，建立电动公交的生命周期成本优化模型。设计基于滚动时域调度优化方法，采用GUROBI软件对模型进行求解。以多条公交线路运营数据为背景，对模型有效性进行测试。假设决策周期为20年，算例结果分析得出车辆和电池的最优更新方案，车辆和线路的匹配方案，车辆运营的车次数量方案，最优方案的生命周期成本为35.27×10⁷$，车辆和电池更换次数分别为44和239。针对线路工作负荷大小、车辆与线路匹配策略等参数进行灵敏度分析。结果表明：考虑不同线路工作负荷的差异，设计优化的车辆与线路匹配策略可以减少车辆和电池的购置成本，提高电动公交企业运营效益。     

全生命周期规划

正如所有的行话一样，“可持续开发”并不是一个新鲜的词，这一概念早在80年代就已提出，目前已经成为汽车行业术语的一部分。为了满足具有环保意识的投资人的要求，汽车公司将“可持续性报告”和财务报表一起发布。 可持续性报告的宗旨是“三个基本原则”，即汽车公司不能只盯着财务收益、还应对环保和社会效益进行评估。