推移质起动切应力探讨

从推移质泥沙起动的特点出发,通过分析床面泥沙颗粒的受力,引入了附加质量力的概念及表达式．采用物体滚动时力矩平衡原理,推导出泥沙起动无因次切应力起动公式,并利用有关参数的经验值对无因次切应力系数进行了验算．结果表明,该系数并非一个常量,而是介于某个区间,且随起动状态及颗粒在床面相对暴露度的变化而变．对弱动无因次切应力数为0．0291～0．0582;对中动为0．353～0．706．与其它学者们的公式进行了比较,该系数涵盖了其它学者公式的系数．同时,推得了散粒体泥沙起动流速公式,其系数同样不是一个常量,结论可以解释不同的作者通过实验所拟合的系数离散度较大的原因．公式基本能反映泥起动特性．     

西方发达国家以职业培训化解结构性失业矛盾的对策分析及思考

通过对西方主要市场经济国家以职业培训促进就业,化解结构性失业矛盾的对策分析,提出了我国在加入WTO以后,如何加强职业培训促进就业的对策建议。     

利用改性沥青混合料修补路面的报告

概述改性沥青在高速公路维修工程中的应用,以及改性沥青混凝土与普通沥青混凝土的对比试验,提高了废旧橡胶粉在改变沥青混凝土性能方面的重要作用.     

景电二期提质增效工程规模探讨及节水评价

本文主要对景电二期提质增效工程总体布局和总干渠分段流量、干渠改造后的流量、事故泄水池等规模进行探讨,然后对提质增效后景电二期工程体系最大输水能力进行分析和节水评价,结果表明2020年景电二期灌区农业灌溉亩均用水量为460 m3,高于全省农业灌溉亩均用水量425 m3,略低于内陆河流域农业灌溉亩均用水量473 m3,灌溉水利用系数为0.604。黄花滩生态移民区现状亩均灌溉毛用水量为376 m3,较全省和内陆河流域农业灌溉亩均用水量明显低。景电灌区高效节水比例仅为11%,随着高效节水灌溉比例提高,景电灌区还有一定的节水潜力。黄花滩生态移民区高效节水灌溉比例已经很高,节水潜力较小。     

码头设计高程不足时解决方案的探讨

码头高程设计对于确保航运安全及港口运营至关重要。以东营港液体化工品码头为例,本研究分析了高程不足带来的结构安全隐患、运营障碍及经济负担,高程不足的根本原因包括规划缺陷、环境因素变动及施工问题,文中提出了包括临时支撑、长期结构加固、管理创新,以及全面风险管理在内的解决策略,旨在指导未来港口设计中应对类似挑战。     

电力工程总承包项目档案管理信息化建设策略研究

伴随互联网时代的来临,在数字赋能、信息化管理驱动下,电力工程总承包项目档案管理也经历着前所未有的改变,电力工程企业充分利用现代信息化技术,实现总承包项目档案信息化管理,能够有效提高工程档案管理效率和质量,进一步充分发挥项目档案信息资源的经济价值和社会价值。本文重点阐述总承包项目档案管理发展现状,项目档案信息化建设意义,以及建设实施策略,推动电力工程总承包项目信息化建设,提高总承包项目档案管理水平,为电力工程企业提质增效提供支撑。     

淤泥质海岸航道回淤预报研究综述

研究淤泥质海岸航道回淤预报相关问题.系统总结了其研究方法,着重对经验公式法进行了综述,并对淤泥质航道回淤公式与淤泥质海岸典型含沙量公式进行了追共性分析与展开探讨.展望了未来研究相关问题的主要预报方法,认为数值模拟凭借其成本低、速度快、发展潜力大等优点会成为常用手段.对半理论半经验公式的运用提出了思考,认为综合考虑理论与...     

强震作用饱和粉土地层盾构隧道碎石桩抗液化技术研究

地震作用下饱和粉土地层易出现液化现象,造成地基失效与结构受损.因此,对地震作用下饱和粉土地层地铁盾构隧道抗液化措施的研究具有一定的意义.依托天津地铁5号线典型液化区段,采用数值模拟的方法分析了碎石桩加固前后盾构隧道的位移响应以及饱和粉土地层的抗液化性能.研究结果表明:在0.3g强震作用下饱和粉土地层2～6 m深度处超孔...     

高速公路软基处理两个问题的分析

对传统的软基处理方案进行了研究分析。     

低液限粘土及粉土填筑路基施工技术

低液限粘土及粉土的液限低．塑性指数小．CBR值及强度低,水稳定性差。在路基填筑施工中．如果机械设备不配套及施工技术措施不合理,路基压实度很难满足要求。