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31.
朱景舜 《交通世界(建养机械)》2009,(17):161-162
路基的重要性
公路是线型建筑物,是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物,路基是线型建筑物的主体,它贯穿公路全线,与桥梁,隧道相连。因此,路基是公路的重要组成部分,它的质量好坏,关系到整个公路的质量。路基沉降是公路在建设和使用过程中最常见的病害之一。 相似文献
32.
本文简要分析了影响上埋式结构物周边土压力分布的各种因素,并建议在结构物顶部填筑聚苯乙烯泡沫塑料来改善其应集中状态,通过对一圆形结构物进行了有限计算,重点分析减荷条件下结构物周边土压力分布,计算表明效果明显。 相似文献
33.
34.
此文介绍日本铁路工程结构物设计的各个设计阶段的主要工作内容及各设计阶段相互之间的联系,详细设计的收费条件,以及其他设计以详细设计收费标准为基础的收费办法。 相似文献
35.
36.
孙丙龙 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
绪论混凝土结构在现代工程建设中有着广泛的应用,比如工业建筑中的大型设备基础、大型结构物的基础、高层或超高层和特殊功能建筑物的箱形基础、有较高承载力的桩基等都是体积较大的钢筋混凝土结构,水泥混凝土已大量应用于工业与同用建筑中。水泥混凝土是由多种材料组合成的人造石材,在硬化过程中受到各方面不良因素影响的因素很大。其虽具有抗压强度与耐久性良好 相似文献
37.
代永前 《交通世界(建养机械)》2013,(7):268-269
在贵州高原修筑高速公路,桥隧比例很高,有些项目的桥隧比甚至高达百分之七十以上。在隧道工程中涉及的技术、工序等非常复杂。隧道工程属于地下结构物.是多种多样的,构筑地下结构的施工技术也是多种多样的.地质情况变化大、场地狭窄,工作面小,且工序集中.工序复杂.施工及监理工作环境恶劣等特点。然而.地下结构物竣工后,我们只能看到外观,而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的.严格意义上说. 相似文献
38.
圆形浅基础地基承载力极限分析的上限解析解 总被引:10,自引:1,他引:10
针对圆形浅基础,根据极限分析中的上限定理,选择合适的机动移速度场,推导出地基承载力的上限解析解。绘制上限解析解与粘聚力、内摩探角的关系曲线。同时根据工程实例,进一步检验了上限解析解。 相似文献
39.
《铁道标准设计通讯》2017,(3):62-64
铁路空间结构物的设置考虑因素众多,在节约资金的前提下,同时确定合理的桥梁、路基、隧道方案是一种尝试;利用GIS系统中DEM数据管理及空间分析功能,提取出特定平面线路位置条件下的地面线高程数据,在满足高速铁路线路纵断面设计原则的基础上,按照工程量及工程造价最小的目标函数条件,通过编程求解出拟定坡度条件下最优的路基、桥梁、隧道长度布置方案,计算结果满足结构物布置的经济性要求。 相似文献
40.