49500dwt国内近海航区散货船设计研究

近海航区航行的散货船日益大型化,相关的规范和法规也日趋完善。以49500dwt散货船为例,通过规范计算和有限元分析方法,详细分析了设计关键点,为同型散货船的设计提供参考。     

通用直升机的结构设计与功能抉择

网络上中国新型直升机图片引发的争议网络和数码相机的结合促进了信息的飞速发展,使得凡有人生活的地方就没有什么是真正的秘密。毋庸讳言的是,无论是否存在保密方面的问题,国内网络近年来已成为中国新装备公开的主要渠道。2013年秋季,网络上出现了新型直升机车载运输的照片,很多军迷以照片上直升机的包装为依据进行分析,     

M立交H匝道矫设计简析

M立交H匝道桥是该互通式立交中实现快速环道左转弯必不可少的定向匝道桥,是本立交系统的一项关键工程。设计结合立交布局、地形、地质等特点,对H匝道的桥式进行了合理的布置,对桥梁工程进行了结构分析与设计,对类似的匝道设计有一定的指导作用。     

桥墩采用新型复合材料防撞设施技术研究

该文围绕广深沿江高速深圳段大桥三围涌、虾山涌2 000t级通航孔桥墩,通过设置新型自浮式复合材料防撞系统保护桥墩结构安全,主要论述其结构设计、安装工艺与防撞效果数值模拟;三围涌通航孔防撞设施为直径2m的D200型圆形截面复合材料防撞系统,虾山涌通航孔防撞设施为2个直径1m的圆形截面防撞圈通过夹板固定形成2 D100型复合材料防撞系统。该复合材料防撞设施具有耐海水腐蚀、免维护、缓冲吸能、能同时保护船与桥的优点。     

三明治复合材料在汽车上的应用

<正>随着中国汽车保有量的迅速提高,在满足环保、安全以及舒适性的要求下,汽车轻量化成为各主机厂关注的课题。汽车轻量化通常有三种途径:首先是结构设计的优化;其次是新型材料的应用;第三是采用先进轻量化工艺技术。     

桥梁工程中弦支穹顶结构的发展与应用

弦支穹顶结构是基于单层球面网壳和张拉整体结构的一种新型的混合空间结构体系,由于空间梁、杆单元节点自由度数目不同,因此对单层网壳节点采用刚接节点的弦支穹顶结构进行有限元分析时必须采用先处理法处理。它有效地改善了上部网壳结构的稳定性能,提高了结构整体刚度,同时又降低了施工难度,因此应用前景广阔。如果将拉索简化为只能承受拉力的空间杆单元,弦支穹顶可以全部由空间杆单元构成（单层网壳结构节点简化为铰接）或由空间梁单元及杆单元混合构成（单层网壳节点简化为刚接）。本文的工作仅仅是对该结构的一个探索性研究。     

U型结构在铁路路堤地段的应用研究

结合某铁路工程,对路堤地段U型结构的断面形式进行了描述,重点阐述U型结构设计中的计算模型、土压力计算与结构内力分析,提出了边墙与底板的内力变化规律。U型结构在路堤地段具有良好的收坡效果;U型结构设计可按单筋受弯构件计算,边墙控制截面位于边墙截面变化处与边墙悬臂段根部;底板控制截面位于跨中截面与底板固结段根部处。最后对一工程实例进行计算分析,对今后类似工程设计具有借鉴意义。     

高速铁路桥隧相连段结构设计

位于中西部山区的高速铁路需修建大量的桥隧工程,造成桥台(梁)伸入隧道内布置,隧道洞口段往往为土质地层或基岩风化层,地质条件比较差,桥隧相连段隧道断面大,结构受力复杂,设计、施工难度很大,处理不好,容易留下安全隐患。以西成客运专线工程设计为实例,采用工程类比与理论计算相结合的方法,对桥隧相连段的尺寸拟定、结构设计、排水设计方案等主要技术难点进行研究,成功解决了桥隧相连段的设计难题。研究结论:(1)隧道净空尺寸除满足建筑限界外,必需考虑桥台、梁的结构尺寸、检修高度、设备布置等综合因素;(2)桥隧相连段断面大,结构措施宁强勿弱、安全可靠;(3)隧道低洞口端要设置汇水井、转向排水管、引排管等设施,解决排水问题。     

桩基托梁式挡土墙在黄土路堑中的应用研究

结合桩基托梁式挡土墙在黄陵—韩城—侯马铁路一典型路基工程中的实际应用,通过解析计算研究了其在黄土路堑中应用的可行性,并通过有限元分析计算探讨了解析计算的合理性及设计参数对桩基受力的影响,得到的结论主要有:土体参数与桩顶水平荷载对结构的受力影响非常敏感,而弯矩变化对结构的受力影响有限;根据传统的解析计算所设计的结构相对保守,存在较大的优化空间。     

中联重科新型整体式S管将登上泵车“舞台”

S管作为混凝土泵车的关键零部件,其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始,混凝土机械公司营销管理公司反馈:大方量S管存在使用寿命较短的问题。