轿车车身结构设计分析

通过对轿车车身整体和局部结构的分析，系统地探索了轿车车身结构设计的设计，以及诸多设计要素之间的关系。     

船舶与海洋结构物设计中的关键技术之一(结构强度)

该文主要论及了船舶与海洋结构物的设计中关键技术－结构强度。在基本理论概述、船舶结构强度分类,波浪载荷预报、结构分析技术、结构强度安全性的衡准、疲劳强度、可靠性分析及结构强度研究的展望等内容作了全面的论述,文章以通欲易懂的语句,描述了该学科20世纪进展的回顾和总结,包括国内外的进展及提出了亟待加强研究问题,并对该学科在21世纪的发展趋势进行了一定预测。     

46 000 DWT化学品船设计

４６０００ＷＴ化学品船是大连造船厂自行设计建造的大型多功能ＩＭＯⅡ型化学品船。挂马来西亚旗,入ＤＮＶ船级,可载运密度高达１．５３ｔ／ｍ＾３的苛性纳及其它适地运的５００余种化学品及石油制品。本船货油舱采用整体型液舱,双壳体结构,“清洁”型货船以便于洗舱。用有限元法结构分析和优化设计确保了船体强度满足规范要求肯使船重减轻。     

波形钢腹板PC连续箱梁公路桥的结构特点

介绍了国内建成的波形钢腹板PC连续箱梁公路桥-泼河大桥的主梁结构、波形钢腹板和剪力连接件设计，为将这种新型组合箱梁结构应用于国内桥梁工程提供经验。     

湛江海湾大桥斜拉桥主塔设计

湛江海湾大桥主塔的设计方案构思以结构受力性能为根本,选择了A字形具有空间稳定几何形态的主塔结构形式,并以景观、材料选择为重点,通过线形变换,使整个主塔呈火炬状,与大桥的流线性主梁相呼应,构成大桥的独特景色。论文主要对其主塔的结构设计进行了介绍,并对其进行受力分析。可为同类型桥梁设计提供参考。     

青海积石峡电站对外公路黄河大桥设计简介

针对连续刚构结构受力特点,对不对称连续刚构桥梁特性进行分析、计算。以青海积石峡电站对外黄河公路大桥为例,验证分析、计算方法的可靠性。通过结构受力计算、整体稳定性,为今后国内设计和修建非对称、特殊荷载的连续刚构桥梁提供一定的设计经验。     

顶推法施工102 m跨径钢管混凝土拱桥的设计与研究

307国道东立交桥主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥,介绍了该桥的总体设计及构造上的特点,并根据该桥因受石德铁路限制,必需采用顶推法施工,详细介绍了施工工艺、施工要点,对施工过程及成桥阶段的结构受力及稳定问题进行了分析,考虑到该桥上跨铁桥及车站,为确保安全,还安装了粘滞阻尼器。     

浅埋、小净距、大跨度扁坦公路隧道结构设计与分析

介绍了浅埋、大跨度、双洞八车道小净距公路隧道的初步设计方案,有限元计算表明水平对拉锚杆和系统锚杆的设置有利于抑制中柱塑性区的交叉连通及拱顶塑性区与地面的连通,所得结论对类似隧道设计和施工有参考价值。     

圆您苦寻的梦——世界首辆高性能氢燃料电池跑车“英国2005ENV”

提起氢燃料，大家也许都不陌生。实际上，氢燃料电池技术与内燃机技术几乎是同年代的产物，早在130多年前，儒勒·凡尔纳就先知先觉地指出：“Water is the coal of the future（水是未来的煤）。”他还进一步指出：“首先，我们必须能够成功地利用构成水的元素——氢和氧。”     

新型有机复合材料车顶支持绝缘子的研制

为保证电力机车在各种工况下安全运行,通过采用新型有机复合材料和对绝缘子结构进行优化设计,研制出了机械强度高,绝缘性能好,耐污闪并抗覆冰闪络的新型车顶支持绝缘子。