基于山区环境下的高速公路桥梁施工技术探究

随着地域开发,山区高速公路越来越多。因为山区环境的特殊性,桥梁的数量也随之增加,采用何种施工技术完成山区桥梁施工就成为了施工的重要课题,现对几种山区桥梁施工的技术进行了介绍。     

大金龙XMQ6125AY多项创新技术

日前,2012大金龙科技之旅全国巡展暨智驱案例分享会在上海举行,面向上海地区的客运、公交、旅游、团体等战略客户发布全新研发的节油技术——金龙智驱系统和以新一代科技客车XMQ6125AY为代表的系列新产品,展现公司积极拓展上海市场,为客户提供更具竞争力客车产品的决心和能力。大金龙总经理郭仁祥在致辞     

建筑软弱地基处理技术

基础的牢固对于建筑的稳定性起着至关重要的作用,在工程实践中经常遇到一些软弱地基需要进行处理,方可满足地基承载力要求。介绍了换填法、重锤夯实法、排水固结法、堆载预压法、深层挤密法等几种常用的软弱地基处理方法的技术特点,可根据地质及工程情况加以选用。     

京沪高铁南京大胜关长江大桥(二)

创新之二:Q420q新一代的桥梁结构钢大胜关长江大桥上部结构总荷载近100吨/米,致使最大杆件轴力高达10000吨,而且采用悬臂施工的钢桁拱结构内力变化大,各部位的受力也不均匀.由于铁路大跨度钢桥通常受材料及其使用条件等因素的限制,最大构件设计承载轴力在5500吨量级(芜湖长江大桥),对于设计轴力最大的钢桁拱拱肋而言,即使截面宽度增加到1400毫米、截面高度增加到1820毫米且采用箱型多肋截面来增加其承压面积,仍然有约15％的构件需要采用较Q370qE更高强度等级的钢材.这就需要研制生产一种新的高强桥梁结构钢材.     

新建沈阳南站东西子站房连体结构设计

研究目的:新建沈阳南站东西子站房屋顶网架结构支座落在两个塔上,使整体结构成为连体结构,结构受力复杂,本文旨在研究屋顶网架采用不同支座形式结构整体受力的特点,确定合适的网架支座形式。研究结论:通过对东西站房屋顶网架支座形式采用双向弹簧支座和固定铰支座进行结构整体受力的对比,计算分析表明采用双向弹簧支座后,可以有效地减低屋顶网架结构对支承框架柱的水平推力,并且温度应力大大减小。本文还进行了罕遇地震下的时程分析,得到了网架支座在罕遇地震作用下的最大变形量,选用的双向弹簧支座允许变形量应能满足罕遇地震作用下的最大变形量。     

苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司

苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司坐落于风景秀丽的太湖之滨,创建于1995年,主要生产绝缘树脂、云母制品、防电晕材料、复合材料、特种油漆、电磁线、电机线圈等。企业现有职工人数730人(含子公司,下同),占地总面积28.6万m~2,建筑总面积17.1万m~2。拥有大小客户近千家,遍布电机领域的每个角落,产品从微电机、分马力电机、中小型电机至三峡大型发电机组,涉及了火电、水电、风电、核电、航空航天、高速牵引、军工、电机、电器、变压器等领域。     

城市轨道交通单程票票卡结构规划及实现

为安全高效地使用单程票,以Utralight票卡介质为研究对象,在分析票卡特性以及单程票业务需求的基础上,对票卡结构进行功能区划分,规划单程票各功能区的字段内容并合理分配票卡存储空间,讨论票卡交易安全的加密算法。结合票卡结构的字段设计以及单程票业务功能,对单程票在流通过程中的各项操作流程进行详细的设计。     

摩托车电喷系统关键部件、元器件的结构原理与检修(二)

总线技术是提高微机运算速度的关键技术。为了满足现代摩托车上各种电控单元ECU之间实现快速通讯的要求,目前国外摩托车几乎均采用控制器局域网通讯总线,即CAN总线技术。例如,本田SmartDioZ4踏板车便是采用这种CAN总路线技术研制成功的32位高速CPU(图31)取代原有16位CPU,运算速度为传统16位的3.5倍,储存器容量为其2倍(图32),体积减少了21%。大幅度提高了ECU的运算速度和控制精度     

对我江西省农村地区乡村公路路面结构的探讨

列举江西省农村地区乡村公路路面结构类型,阐述乡村公路的硬化情况及对乡村公路硬化路面结构的探讨。     

关于桥涵结构混凝土强度若干概念的探讨及分析

关于桥涵结构混凝土强度的若干概念,对于刚刚从事设计、检测人员的理解起来常常比较困难,并在工作中造成了一定的麻烦。从混凝土强度的概念入手,并对桥梁结构混凝土强度的若干概念进行了初步的探讨及分析。