交流励磁电机转子电势相位检测器

采用增量式旋转脉冲编码器,设计了一种交流励磁电机转子电势的相位检测器,以所检测到的转子电势相位作为进行矢量控制的参考,从而获得对转矩和功率因数分别控制的优良调速性能。     

基于cRIO的瞬时转速测量方法研究

为了实现利用增量式光电编码器对发动机曲轴瞬时转速的精确测量,提出了一种采用数字输入法测量瞬时转速。以cRIO板载的FPGA时钟作为时钟计数器,光电编码器脉冲作为触发计数器信号,实现光电编码器脉冲一个周期的计数,近而得到精确的瞬时转速。在1 000 r?min~(-1)转速下,随着采样频率增大,模拟输入法测量瞬时转速精度可以提高48%;模拟输入法测量该转速的误差达到1.772 r?min~(-1),而数字输入法误差为0.32 r?min~(-1)。在2 000 r?min~(-1)转速下,随着FPGA时钟频率的倍增,测量的转速越接近2 000 r?min~(-1)。由测量结果可以看出数字输入法和提高FPGA时钟频率对提高瞬时转速测量精度有重要意义。     

Sendix 7053和7063防爆编码器

在防爆作业区域，必须遵守特殊的防护要求。对于这样的应用，库伯勒可提供新的Sendix绝对型单圈和多圈、具有ATEX认证的编码器。该款具有高抗震动抗冲击的编码器分辨率可达17位（单圈）和29位（多圈）。     

龙门吊旧机改造中测速编码器几种传动方式的选用

为了提高效率,在对龙门吊旧机进行的改造时,加装了测速编码器.介绍了3种测速编码器的传动方式以及它的各自的利弊.选择了一种最佳方案取得了很好效果.可供参考.     

以最小绝对值法建立沉降组合预测模型及应用

为了更多地利用全部有用信息,采用多种常用预测模型进行组合的预测方法,可根据有限的实测数据达到预测路基沉降的目的。组合预测法的关键是确定组合的权重,在讨论传统组合预测法的基础上,引入最小绝对值法计算权重。工程实例表明,最小绝对值法较其他权重计算法精度更高,有明显的优越性。     

关键报告

全球撞击测试过程最严谨详尽的机构Euro NCAP日前再度公布2011年度完整的撞击测试结果，受测车单中不乏多款国内已导入或即将导入的全新车款，而这些车款的测试结果、安全等级与国内用车购车的读者朋友息息相关。因此这份“关键报告”绝对值得参考!     

部分上海通用别克车ABS故障灯常亮的解决方案

涉及的车辆型号2009～2011君威轿车、2010～2011君越轿车和2010～2011英朗轿车。故障情况个别车辆可能存在ABS故障灯常亮的情况,维修人员在使用GDS检测EBCM过程中会发现前/后轮速传感器存在下列历史或当前故障代码:C0035(左前)、C0040(右前)、C0045(左后)或C0050(右后)。故障原因分析上述情况可能是由于前/后轮磁性编码器在行驶过程中吸附路面或水中铁屑导致磁性编码器失效造成的。解决方案(1)使用GDS检测EBCM,如果检测到历史     

光电式绝对值编码器的使用与故障的处理方法

介绍了光电式绝对值编码器在港口机械上的安装形式，与可编程控制器的连接，以及程序编写的思路，和乱码故障的排除方法。     

基于遗传算法的轴心轨迹测试方法研究

用遗传算法由ＩＭＥ信号计算和构造轴心轨迹，运算过程浮点操作少便于单片微机编程实现，与ＩＭＥ测量原理结合实现高精度宽量程传感器可用于转子辆心轨迹的在线测试与诊断。     

基于栈式自编码器的制冷系统故障诊断

针对传统故障诊断方法在制冷系统低故障水平下存在故障检测效率低下的问题,文章提出栈式自编码器(SAE)故障诊断方法。该诊断方法首先确定网络的结构和重要的超参数,再使用故障数据预训练微调网络,最后使用softmax分类器进行故障诊断。结果表明SAE能够提高制冷系统在低故障水平下的故障检测效率。