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971.
轨道交通车辆电线路绝缘安全检验内容包括线路导通试验、绝缘电阻试验、耐压试验、高压耐压试验和局放试验等内容,导通试验和局放试验目前缺乏明确的检验标准,绝缘电阻试验、耐压试验、高压耐压试验正在运用的标准包括GB/T 32587—2016、TB/T 3153—2007、EN 50343:2014以及IEC 62995:2018等多个标准体系,各标准在技术要求方面存在一定的差异,给轨道交通车辆的电线路绝缘性能和安全性能预防保障产生了很大的困扰。文章对目前国际、国内和行业标准中导通和绝缘试验要求进行了系统的梳理和论证,总结归纳出其中存在的问题和推荐采用的指标,对明确轨道车辆布线的绝缘试验要求,确保电线路安全具有重要指导意义。 相似文献
972.
文章介绍了船舶设备绝缘对航行安全的影响,分析设备绝缘低的主要原因,提出多种合理的设计优化、工艺改良方案,实现船舶外围设备(灯具)绝缘的提升,减少由于绝缘低对船舶电网的影响,将因室外设备绝缘低引发系统报警、波及电站网络供电安全而影响船舶航行安全的风险降到最低。 相似文献
973.
974.
975.
为提高对绝缘故障设备的排查效率、保障船舶电网的安全运行,以某半潜打捞船为例,对低压绝缘监测及故障定位系统在低压配电系统中的应用情况进行介绍。研究表明:低压绝缘监测及故障定位系统能快速准确地查找并定位绝缘故障设备所在的支路,可显著节省排查时间、提高工作效率。研究成果可为各类船舶低压配电系统的绝缘故障设计提供一定参考。 相似文献
976.
977.
酯基绝缘液具有良好的电气绝缘性、较高的闪点及较好的防火阻燃性和可再生性,是矿物绝缘油的理想替代品。变压器绝缘液中的溶解气体一定程度上可以反映变压器运行状态,因此,围绕酯基绝缘液变压器展开溶解气体分析(DGA)及故障诊断方法的相关研究对电网稳定运行意义重大。文章依据矿物绝缘油和酯基绝缘液微观构成分子物性的异同,对二者宏观性能上的差异做出解释,借鉴矿物油变压器故障诊断方法,结合酯基绝缘液变压器的运行数据分析,提出了3种酯基绝缘液变压器运行状态分析方法,以海上风电变压器SRSPSB-F-6800/35为实际案例,验证了该分析方法的可行性,同时指出了当前酯基绝缘液变压器故障诊断的缺陷并提出了相应改进措施,为今后酯基绝缘液变压器运行评价体系的完善提供有力支撑。 相似文献
978.
为解决沥青船整体式液舱绝缘保温的问题,以15 000 t沥青船整体式液舱为研究对象,选用泡沫玻璃作为绝缘材料,进行液舱加热计算,优化加热盘管布置,完成加热系统优化,可对同类型船的加热系统设计具有指导和参考价值。 相似文献