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971.
972.
回弹弯沉值能否作为控制施工质量的检测指标   总被引:2,自引:1,他引:2  
孙立仁 《公路》1994,(3):13-17
从现行标准规范、设计理论、实践检验等方面,分析和探讨回弹弯沉值能否作为控制公路路基、路面施工质量的检测指标。  相似文献   
973.
李诚 《汽车运输》1994,20(1):26-27
本文结合研究工作的实践,介绍了新型环形线圈车辆检测器的工作原理,优点及其应用。  相似文献   
974.
徐人忠  周之津 《公路》1992,(5):26-30
本文简述了应用超声波无破损检测水泥混凝土路面的内在质量;建立V(L)“声速一距离”曲线及对声速的修正;提出水泥混凝土路面强度和缺陷的超声检测方法和应用实例.  相似文献   
975.
车用汽油发动机动力性与机械损失功率的快速检测   总被引:5,自引:0,他引:5  
吴波  程勇 《汽车工程》1995,17(6):374-378
本文阐述了无外载惯量加速测功原理,指出了国内现有同类仪器存在的问题。提出了采用油门定开度、多次自由加、减速测量在用汽车发动机动力性与机械损失功率的方法,从而提高测量精度,获得重复性的测试结果。  相似文献   
976.
随着我国的汽车保有量逐年递增,车辆的技术状况和维修质量的监控任务亦越来越艰巨。对此,1990年3月交通部13号令明确了“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证;而建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理的重要措施。近年来上海市的汽车综合性能  相似文献   
977.
汽车涂层对延长汽车使用寿命和增强汽车装饰性有极为重要的作用。涂层起泡是对这一作用的巨大破坏,本文详细分析了层起泡的原因,提出了具体的预防措施。根本的是要遵守工艺规程,执行工艺纪律。对已经发生的涂层起泡,提出了具体的修补工艺。  相似文献   
978.
979.
梅家仁  郭珠莲 《公路》1990,(10):9-17
宜城汉江公路大桥共有直径为220cm的钻孔灌注桩66根,直径为125~150cm的钻孔灌注桩20根。用超声法检测及钻孔取芯检查后,认为有12根桩需要处理,占总桩数的14%,其中直径为220cm的11根(含断桩1根),直径为150cm的1根。针对不同性质的缺陷,采取不同的桩内补强法:一种是钻小孔、洗孔清泥、压浆;另一种是钻大孔、洗孔、下劲性钢筋、压注小石子混凝土;第三种是综合运用前两种方法。补强后用超声法复测表明:处理是基  相似文献   
980.
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