统一润滑油获得日本JASO认证

日本是世界上摩托车工业最为发达的国家。能够获得日本专业组织的认可.这就意味着能够与世界先进的技术同步.消费者也能享受世界一流的产品。北京统一石化4TSG高级摩托车油通过了JASO认证.证明了统一石化在这个领域内得到了国外专业组织即日本车辆标准组织四冲程摩托     

关于为全国《摩托车》维修技术俱乐部会员统一制发会员铜牌的通知

为了促进全国《摩托车》维修技术俱乐部的健康发展。便于会员开展技术交流活动和各项业务工作。根据广大会员的要求，俱乐部将为全国会员统一制做会员铜牌。现将有关事项通知如下。     

长江引航必须坚持统一管理

1996年交通部领导视察长江时明确指出，长江引航“应尽量创造条件，实行在航交接，彻底与国际惯例接轨”，“不能哪个港口的引航员只引哪个港口的船，引航员涉及到国家的国际形象，要打破行政区划，不能画地为牢，要适应船舶运行的自然规律”。根据部领导指示精神，长航局、长江港监局决定改革长江引航管理体制，成立长江引航中心，对长江引航实行集中统一管理。这是一项重大改革举措，同年被评为全国交通十大新闻。     

信号显示意义的统一

建议四显示和其他区段信号显示的意义应该统一,分析各种显示意义间的差异,进行了可行性探讨。期望征求各种不同的意见。     

谈物流与档案信息流的统一关系

现代物流概念已经远远超出了传统物资流通概念的范围。作为物质实体的物流与计算机网络中的虚拟物流，正在覆盖着社会的各个角落。虚拟物流更是与信息流融合为一体，成为社会信息的一个组成部分。市场经济中的物流企业如果是由现代企业制度构成的一个经济实体，它就会与其它社会组织通过市场连带关系和利益关系联系在一起。目前尚处于两种经济体制转换中的铁路物资流通企业，一方面受到尚存的计划经济体制的制约，另一方面正在努力向社会扩展市场，以图发展。在我国加入WTO之后，物流开始作为国际社会活动的一部分，铁路物资企业还要认真…     

关于长江分段引航与夜航的改革

长江引航改革目前正处于关键的攻坚阶段,分段引航和夜航遇到了长江引航改革以来前所未有的阻力。部分人对分段引航和夜航的目的意义不明确,对深化改革缺乏信心,有畏难情绪、抵触情绪;部分人从个人利益和小集体利益出发,实用主义、利己主义对待引航的改革;部分人甚至安于现状,满足现实,消极观望引航体制的变化和前途,缺乏进取性、责任心。准确认识和积极宣传长江引航改革的目的和意义,具有非常重要的意义。     

"统一"西征,剑指何方?

2004年5月10-11日，北京统一石油化工有限公司在成都成功举办了2004中国西部汽车维修检测与诊断新技术研讨会“，来自四川及西南周边省、市的近400名行业主管、汽修企业负责人及一线维修技术人员参加了本次研讨会。会议期间，四川省及成都市的维修行业主管部门的敬树基、孙长福、竹静峰等领导以及朱军、魏俊强     

两个半月5.7亿元 统一润滑油一季度销售实现开门红

春节过后，统一润滑油订单销售一度出现火爆场面，销售订单纷至沓来，前来提货的车辆排起了长龙。截至3月17日，统一润滑油在两个半月的时间里出库销售额已达5.7亿元，预付货款达到5．8亿元，再创历史最高水平。     

计算机管理系统中信号设备矢量化图纸的检索方法

信号设备图纸是铁路运营和信号设备管理的重要依据。目前对信号图纸的管理，大多还沿用传统的纸质图纸手工管理，这与其他信息和档案资料已进入计算机管理的状态相比，显得落后和不协调。信号图纸不仅使用、更改频繁，而且一些常用图纸（如站场平面布置图、电缆径路图、联锁表、配线图等），还常常需要带至现场，极易造成破损、丢失。因此，随着铁路信息化建设进程的日渐加快，对信号图纸的使用和管理也提出了更高的要求。