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81.
根据海关统计数据,2005年1-2月整车出口717.1万辆,同比增长9.62%;出口金额24743.3万美元,同比增长19.21%,平均单价为34.50美元,同比增长8.7%。如下表:  相似文献   
82.
83.
《中国港口》2012,(7):37-37
<正>2012年6月,我国港口行业景气指数为164.45点,环比下跌4.44点,跌幅为2.63%;同比上涨12.81点,涨幅为8.45%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量指标分别下跌2.2%、7.5%和1.9%;同比方面,三项  相似文献   
84.
《中国港口》2012,(6):40
<正>2012年5月,我国港口行业景气指数为168.89点,环比上涨5.84点,涨幅为3.58%;同比上涨15.44点,涨幅为10.06%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量指标分别上涨1.5%、9.6%和5.0%;同比方面,三项指标分别上涨7.2%、15.9%和17.7%。从各区域港口环比情况来看,各区域港口吞吐量综合指标均上涨,涨幅最大的为长江中上游区域港口的  相似文献   
85.
向资深海员致敬   总被引:1,自引:0,他引:1  
桑史良 《航海》2012,(1):3-3
根据波罗的海国际航运公会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)联合发表的海员统计数据,全球高级海员和普通海员总人数为137.2万,整体海员供求关系处于供不应求的不平衡状态。据中国海员建设工会统计,我国有155万船员,其中海员65万人,是世界上拥有海员数量最多的国家。海员供求不平衡,中国的情况有过之而无不及。  相似文献   
86.
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计几径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3.卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。  相似文献   
87.
<正>据相关统计数据显示,截至2009年,全国有汽车4S店就已经接近1.5万家。从1998年第一家广州本田4S店建立,11年的时间诞生了15000家4S店。毫无疑问,这种渠道模式已经成为乘用车的主流销售模式。而商用车的第一家销售店何时出现,已经无从查找了,但是我们可以确定的是,销售店的模式也正在成为商用车(卡车)的主要渠道模式了。乘用车终端的4S模式在中国  相似文献   
88.
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为必不可少的家庭用品,我国的汽车化进程也随之提速,家庭用车量突飞猛涨。据不完全统计,我国的汽车保有量已突破了1亿辆大关,其中私家车成为增长最快的部分,突破了7000万辆大关,成为全球第二汽车大国,汽车工业的发展为汽车服务业带来了机遇,同时也带来挑战,2010年汽车维修作业量已经达到2.51亿辆次,洗车业蓬勃发展,维修后清洗车辆成为了行业服务手段。根据以上统计数据,  相似文献   
89.
《中国港口》2013,(12):32-32
<正>2013年11月,我国港口行业景气指数为184.65点,环比上涨1.43点,涨幅为0.78%;同比上涨13.13点,涨幅为7.66%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数下跌1.5%,外贸吞吐量和集装箱吞吐量指数分别上涨1.6%和2.9%;同比方面,三项指数分别上涨6.3%、11.8%和12.8%。从各区域港口环比情况来看,长三角、长江中上游、海峡西岸区域港口吞吐量综合指数分别上涨2.0%、4.8%和6.4%,而环渤海、珠三角和北部湾区  相似文献   
90.
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。  相似文献   
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