全文获取类型
收费全文 | 11276篇 |
免费 | 465篇 |
专业分类
公路运输 | 3694篇 |
综合类 | 2706篇 |
水路运输 | 2815篇 |
铁路运输 | 2145篇 |
综合运输 | 381篇 |
出版年
2024年 | 170篇 |
2023年 | 568篇 |
2022年 | 630篇 |
2021年 | 775篇 |
2020年 | 595篇 |
2019年 | 467篇 |
2018年 | 191篇 |
2017年 | 301篇 |
2016年 | 279篇 |
2015年 | 404篇 |
2014年 | 639篇 |
2013年 | 614篇 |
2012年 | 610篇 |
2011年 | 672篇 |
2010年 | 564篇 |
2009年 | 628篇 |
2008年 | 657篇 |
2007年 | 545篇 |
2006年 | 415篇 |
2005年 | 376篇 |
2004年 | 265篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 237篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 555 毫秒
491.
492.
493.
超偏载检测装置和轨道衡是铁路货运计量安全检测设备的重要组成部分,是确保铁路行车安全的重要物防技防手段.在分析铁路货运计量安全检测设备运用管理现状的基础上,针对存在问题,提出提高规范检测行为安全意识、严格落实设备准入条件、规范日常监督管理、用好厂家信誉评价结果、探索创新设备管理方式等铁路货运计量安全检测设备优化措施,为提... 相似文献
494.
为了有效减少在饱和度很大甚至超饱和状态下的信号交叉口延误计算误差,更好地优化周期长度和有效绿灯时间,以总延误为目标函数,从饱和度出发,根据饱和度的计算结果,选取不同的延误计算模型。在饱和度较小时,采用Webster稳态模型;当饱和度增大到0.9以后,采用Akcelik瞬态延误模型。并通过实例计算,把优化结果和原有结果进行比较,说明根据饱和度来选取延误的计算模型能有效减少延误,提高交叉口通行能力。同时对信号周期和有效绿灯时间进行优化,避免了单项优化的弊端。 相似文献
495.
在分析分配式货物配送现状基础上,对物流中心的配送问题从配装和运输两个环节进行优化。建模时主要考虑货车的类型、体积、载重等约束条件,以车辆的配送路径最短、拼装货品最多为优化目标,研究配送的优化模型和算法。 相似文献
496.
应急设施鲁棒优化选址模型及算法 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决不确定情况下应急设施选址问题,采用鲁棒优化方法处理应急节点权重的区间估计,基于最优的设施选址到各个应急节点的赋权距离之和最小,建立有限期要求的不确定性应急设施选址模型,并给出了模型的求解算法,比较分析了鲁棒解与确定情况下的最优解。分析结果表明:当情况发生变化后,在确定情况下得到的最优解将发生较大的偏差,而在所有可能发生的情况下,鲁棒解与最优解目标函数值的最大偏差最小,因此,不确定性应急设施选址模型的解可以有效规避风险。 相似文献
497.
交通分配的粒子群优化算法 总被引:3,自引:1,他引:2
为了方便合理地分配交通量,提出了交通量多路径分配的粒子群优化算法。算法的求解方法是在粒子群算法中构造了路径条数维的粒子空间,每维对应一条可行性路线,其值为对应路径所分配的交通量;对粒子进行归一化处理,使交通量守恒,并进行交通量的多路径分配;根据目标函数评价与筛选粒子,直到满足终止条件。实例计算结果表明:利用粒子群算法得到的目标函数值最小,各路段分配的交通量没有超容量现象,模型求解过程具有方向性,对交通分配的网络规模无限制,因此,粒子群优化算法可行、合理。 相似文献
498.
499.
500.
在城市道路网络中,交通拥挤或阻塞往往发生在道路交叉口处,应用进口道渠化优化设置与模糊控制相互协调的方法控制信号交叉口,能够有效地利用城市交叉口空间与时间资源,并提高信号交叉口的通行能力. 相似文献