全文获取类型
收费全文 | 11268篇 |
免费 | 465篇 |
专业分类
公路运输 | 3689篇 |
综合类 | 2706篇 |
水路运输 | 2814篇 |
铁路运输 | 2143篇 |
综合运输 | 381篇 |
出版年
2024年 | 170篇 |
2023年 | 568篇 |
2022年 | 630篇 |
2021年 | 767篇 |
2020年 | 595篇 |
2019年 | 467篇 |
2018年 | 191篇 |
2017年 | 301篇 |
2016年 | 279篇 |
2015年 | 404篇 |
2014年 | 639篇 |
2013年 | 614篇 |
2012年 | 610篇 |
2011年 | 672篇 |
2010年 | 564篇 |
2009年 | 628篇 |
2008年 | 657篇 |
2007年 | 545篇 |
2006年 | 415篇 |
2005年 | 376篇 |
2004年 | 265篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 237篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
831.
本文阐述了南通港低碳发展的必要性,从南通市政府的大力支持、优化资源配置,增强员工意识、积极拓展新的临港产业、使用环保机械、进一步提高管理水平等方面给出了南通港低碳发展的新路径。在国家的"十二五"规划中,到2015年,与2005年相比,在能源强度指标方面,港口生产单位吞吐量综合能耗要下降8%左右;在二氧化碳排放强度指标方面,港口生产单位吞吐量二氧化碳排放要下降10%左右, 相似文献
832.
粒子群算法在翼型剖面优化中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为设计出具有良好升阻比性能的翼型剖面,采用智能优化领域新兴的粒子群优化算法(PSO)结合面元法对翼型进行优化设计。文中给出了PSO算法的数学模型及其在翼型优化设计中的主要计算过程,并以Naca66mod翼型为原型进行设计。获取了翼型优化过程中每一步处的翼型剖面形状、翼型表面压力系数分布以及翼型的升力系数、阻力系数和最大厚度比,结果分析表明经过优化后的翼型与原型相比,具有升力系数增加,阻力系数减小这一有利的特征改变。同时采用CFD方法对两种翼型进行数值模拟计算,获得同上的结论,进而验证了PSO方法在翼型优化设计中的可行性。 相似文献
833.
以潜艇操纵面的几何尺度和纵向位置为设计变量,估算归一化后的无因次水动力系数,建立潜艇操纵性指标预报数学模型.基于iSIGHT优化平台,采取NCGA遗传算法开展潜艇操纵性指标的多目标优化设计,给出改进的优选方案,并进行灵敏度分析,评估操纵面参数对操纵性指标的影响. 相似文献
834.
835.
836.
837.
基于有限元法建立艉轴承负荷优化模型,探讨艉轴承负荷优化过程中的目标函数、约束条件和设计变量的选择原则及影响因素。采用APDL语言编写负荷优化程序,通过优化,艉轴承负荷减少约11%,减少了艉轴承的磨损,提高了轴承的使用寿命。 相似文献
838.
839.
840.
针对多学科多目标设计优化存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者使用要求的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多学科多目标设计优化方法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程.该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者使用要求的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立优化模型进行优... 相似文献