全文获取类型
收费全文 | 22934篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 15028篇 |
综合类 | 2355篇 |
水路运输 | 2713篇 |
铁路运输 | 2427篇 |
综合运输 | 472篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 350篇 |
2020年 | 254篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 339篇 |
2014年 | 880篇 |
2013年 | 851篇 |
2012年 | 980篇 |
2011年 | 942篇 |
2010年 | 945篇 |
2009年 | 1062篇 |
2008年 | 1037篇 |
2007年 | 916篇 |
2006年 | 948篇 |
2005年 | 1162篇 |
2004年 | 2157篇 |
2003年 | 2080篇 |
2002年 | 1266篇 |
2001年 | 1020篇 |
2000年 | 712篇 |
1999年 | 394篇 |
1998年 | 420篇 |
1997年 | 759篇 |
1996年 | 658篇 |
1995年 | 555篇 |
1994年 | 377篇 |
1993年 | 254篇 |
1992年 | 284篇 |
1991年 | 281篇 |
1990年 | 112篇 |
1989年 | 197篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
<正>2014年10月24-26日,由《汽车维修技师》杂志社、温州市鹿城南郊刘玉龙机电商行和汽车维修技师服务中心联合举办的"第三届宝马汽车维修技术深度研修班"在杭州如期举行,来自江浙地区以及全国各地的50多名修车高手参加了此次培训。培训期间,学员们学习热情高涨,现场互动积极。讲师丰厚的知识、扎实的功底和精彩的讲解令学员赞不绝口,大家纷纷表示感谢《汽车维修技师》杂志社提供的这个平台,希望能有更多这样的机 相似文献
992.
为加强泰州市危险货物运输车辆维修企业管理,促进危险货物运输车辆维护质量的提高,保证危险货物运输车辆技术状况的良好,确保安全运输。2012年11月12日至30日,泰州市运管处开展了对全市危险货物运输车辆维修企业检查工作。 相似文献
993.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(2)
文章首先提出了建设中国特色现代大学制度的重要意义,然后从制定章程、完善党委领导下校长负责制、重构政府与大学关系、完善内部管理制度等四个方面,对建设中国特色现代大学制度的策略进行了阐述。 相似文献
994.
出海路祖山至马蹄岭段主要为水泥混凝土路面,路段经过12年的运营各种病害发展迅速.2012年4月通过咨询、调查、收集、测试等手段,对该路段气象水文、交通组成、养护维修历史、路面结构、路面检测指标、路面病害种类、桥涵情况进行了详细调查,获得了真实可靠的资料,为大修方案的确定提供了依据. 相似文献
995.
专访人物资料:高洪民,2002年至2012年任济南某丰田4S店售后技术总监,在此期间获得一汽丰田TM-21四级诊断技师认证、混合动力汽车专修认证、一汽丰田内训导师、国家一级/高级技师认证,并多次担任济南市中职院校汽车维修大赛裁判。2012年至2013年任济南某雷克萨斯4S店技术总监,2012年获得国家首批汽车维修工程师认证。 相似文献
996.
2013年11月13日,2011-2012年度全国汽车维修行业诚信企业表彰大会在成都市召开,约800人参会。此次表彰大会由中国汽车维修行业协会主办,中国汽车维修行业协会张京伟秘书长主持了会议,交通运输部道路运输司孟秋副处长、中国汽车维修行业协会孙守仁会长、 相似文献
997.
998.
赵惠荣 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
近年来,随着沥青路面养护维修技术的不断提高,路面技术状况已达良好。但在实际工作中,我们发现仍有少量路段出现挖补后又坏的现象。据统计,当年挖补当年坏的面积约占全部挖补面积的6%。因此,不可否认挖补工作中的质量问题时有发生,个别情况还较严重,需要我们引起重视,认真对待。 相似文献
999.
汽车喷烤漆房痼疾不除,资源、环境与发展的矛盾将随着汽车保修行业的加速和扩张而进一步加剧。上世纪90年代之后,中国汽车喷烤漆房市场"火"了。据统计,目前全国在用汽车喷烤漆房登记在册的有40000台,北京市登记在册的有2616台。而事实上,民间汽车喷烤漆房的数量早已超 相似文献
1000.
从1994年出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,我国的公车改革已走过了17个年头。当前,新一轮公车改革正在深入推进。2011年初,以党中央下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,新一轮公车改革拉开帷幕。公车改革在社会上反响强烈:有的认为在改革中要当心厅局级以下官员"垄断"公车;有的认为副部级以下车辆使用"公改私"难现"特效";有的提出公务车究竟该怎么"限"?有的提出公车治理"响雷"过后要下"暴雨"。本期"多频道"栏目就"公车改革"展开讨论,希望此次被外界预测为"史上最严格"的公车改革,能取得实实在在的成效。 相似文献