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蓄电池 蓄电池在使用中应当做好以下几个方面的工作:④勤充电。一般情况下,放完电的蓄电池应在24小时内进行充电;停驶.车辆的蓄电池必须每个月补充充电1次;使用中的蓄电池,应每2个月从汽车上拆下来进行1次补充.充电。在汽车上充电时,充电电流的大小是由调节器控制的,充电电流过大或过小;都会影响到蓄电池的寿命。因此,应定期对调节器进行检查和调整。②勤检查。 相似文献
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引言随着GMDSS系统的广泛使用,船上专职报务员现已基本取消,各大航海院校也已经取消了船舶通信导航这个水上专业。驾驶员经过一个半月左右简单培训就可以拿到GMDSS通用操作员证书,担负起报务员的全部工作。笔者长期从事GMDSS通用操作员培训工作,实践中发现由于培训时间较短并且 相似文献
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斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油机为6缸、直列、水冷、高强化柴油机,采用直喷、“ω”燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构。 相似文献
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做好技术普查准备要准确确定年度车辆装备保养等级,及时制定科学合理的维护保养计划,做好扎实细致的技术普查工作是基础。因此,要区分普查的内容、步骤、方法和责任,积极做好准备。在内容上,要坚持把车辆技术状况、设施配套、职责分工作为普查工作的重点,准确计算和统计出上年度车辆行驶公里数、历年保养次数,掌握车辆装备技术现况;要查清车辆维修保养场所、机具设备完好与配套情况,是否能够提供可靠保障;要区分后勤机关与装备机关、汽车分队与维修分队职责,落实好职责分工,真正做到“质量清、配套清、责任清”。在步骤上,要选好普查队伍,由思想作风好、业务素质强、专业技能精的人员组成普查队伍,并组织搞好普查培训,学习车辆保养相关规定,规范技术状况、单车保养、行驶里程和保养时限,并作好普查数据分析,统一保养计划格式。在方法上,要采取定期与随机相结合、全面与专项相结合、动态与静态相结合、查帐与查物相结合的普查形式,车辆保养计划由分散管理改为统一管理、分级编报审批下达。在责任上,要坚持定人员、定项目、定标准、定时间,实行谁检查谁签字谁负责,强化普查工作的严肃性,有效预防车辆保养拖保、漏保。 相似文献
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从外观上看,这款2004年的东方之子漆面维护保养很到位,车漆光亮如新,车身上没有任何划痕和凹陷,该车没有出过远门,目前只行驶了6000公里,轮圈上也没有磨损的痕迹,可见原车主对车很爱护。车的内饰就如同新车一样,没有给人留下任何吹毛求疵的机会,所有电气设备均工作正常。值得一提的是方向盘和座椅都是可调节的,尤其是座椅不仅是电动6方向调节,而且椅背上还内置了腰部支撑架,这是非常人性化的设计。 相似文献
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2012年7月份,Paris MoU累计检查船舶1516艘次,滞留船舶32艘次,滞留率2.11%,低于上半年3.67%平均滞留率;滞留船舶的缺陷总数316条,平均9.88条/艘次,低于上半年平均11.97条/艘次;其中,致使滞留的缺陷125条,平均3.9条/艘次,与上半年平均滞留缺陷数持平。滞留船舶港口:滞留量居前三位分别是意大利、西班牙、法国;滞留船龄分布:20年以上老 相似文献
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通过免维护蓄电池与普通蓄电池结构的对比 ,阐述了免维护蓄电池的使用性能及维护保养的相关事项 相似文献
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夏季,车辆因充气系数下降、机油容易变质、机器零件易烧损、制动性能下降,驾驶员因高温易困倦、道路上行人增多、路面湿滑等原因,易造成车辆受损、事故频率增加。如何做好夏季车辆的维护保养与安全行车,是一项十分重要的工作。 相似文献