全文获取类型
收费全文 | 36756篇 |
免费 | 797篇 |
专业分类
公路运输 | 18962篇 |
综合类 | 6485篇 |
水路运输 | 5673篇 |
铁路运输 | 5188篇 |
综合运输 | 1245篇 |
出版年
2024年 | 243篇 |
2023年 | 817篇 |
2022年 | 973篇 |
2021年 | 1205篇 |
2020年 | 740篇 |
2019年 | 727篇 |
2018年 | 312篇 |
2017年 | 416篇 |
2016年 | 527篇 |
2015年 | 881篇 |
2014年 | 1992篇 |
2013年 | 1690篇 |
2012年 | 2142篇 |
2011年 | 2081篇 |
2010年 | 2166篇 |
2009年 | 2403篇 |
2008年 | 2530篇 |
2007年 | 1758篇 |
2006年 | 1708篇 |
2005年 | 1891篇 |
2004年 | 2119篇 |
2003年 | 1756篇 |
2002年 | 1346篇 |
2001年 | 1006篇 |
2000年 | 762篇 |
1999年 | 479篇 |
1998年 | 419篇 |
1997年 | 559篇 |
1996年 | 372篇 |
1995年 | 328篇 |
1994年 | 263篇 |
1993年 | 215篇 |
1992年 | 192篇 |
1991年 | 212篇 |
1990年 | 165篇 |
1989年 | 140篇 |
1988年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
在沥青混合料中掺加聚脂纤维,通过室内试验对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行研究,对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的分析,得出加入聚脂纤维能有效改善沥青混合料的路用性能,但在使用上应根据具体工程的交通条件和气候条件,通过试验进行科学的选择. 相似文献
993.
994.
995.
996.
本刊讯12月28日,2015年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。交通运输部部长、党组书记杨传堂在会上传达了国务院副总理马凯对交通运输工作的批示。会议提出,要坚持稳中求进工作总基调,坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心,坚持以解决突出矛盾问题为导向,主动适应经济发展新常态,狠抓改革攻坚,强化法治建设,推动转型升级,着力推进综合交通运输休系深度融合,加快推动"四个交通"发 相似文献
997.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(4)
为了研究SMA路面就地热再生混合料的路用性能,本文以辽宁省某高速公路就地热再生工程为依托,结合原路面混合料试验、新加料试验以及配合比设计,对就地热再生混合料的路用性能进行试验研究。并完成一条就地热再生工程的使用效果评价。结果表明,SMA路面经就地热再生具有良好的路用性能,技术具有可行性和可靠性。 相似文献
998.
采用体积法对基体沥青混合料进行配合比设计,通过肯塔堡飞散试验和谢伦堡沥青析漏试验确定最佳沥青用量,并对水泥胶浆进行配合比设计,最后结合高温稳定性、水稳定性能、低温性能以及耐油蚀性能等试验对半柔性路面材料的路用性能进行评价。研究结果表明半柔性路面具有较好的高低温稳定性、水稳定性和耐油蚀性能。 相似文献
999.
通过对不同橡胶粉掺量改性沥青的温度敏感性、高温稳定性指标进行试验分析。研究认为,当橡胶粉掺量从2%开始后,每增加1%,橡胶粉改性沥青25℃针入度值降低0.2 mm左右;在3%掺量时,橡胶粉改性剂发挥的作用效果最佳;改性沥青的当量软化点并非呈单调递增的特征;当橡胶粉掺量小于6%时,聚合物改性沥青的135℃流变粘度没有超出规范最大值3 Pa·S,可以实现沥青泵送和拌和要求。最后,探讨了改性沥青混合料生产工艺、质量控制要素及关键问题。研究成果将有利于完善改性沥青的评价体系和指导施工。 相似文献
1000.
橡胶沥青是一种新型的筑路材料,具有良好的高、低温性能,且有利于环保。对橡胶沥青AR-AC-16C混合料在原材料选择、配合比设计、路用性能检测等方面进行分析,并对橡胶沥青在阿喀高速公路中的应用情况进行介绍,为新疆地区橡胶沥青的施工提供参考。 相似文献