首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   31676篇
  免费   387篇
公路运输   17246篇
综合类   4333篇
水路运输   4565篇
铁路运输   4801篇
综合运输   1118篇
  2024年   109篇
  2023年   349篇
  2022年   482篇
  2021年   596篇
  2020年   418篇
  2019年   327篇
  2018年   183篇
  2017年   242篇
  2016年   344篇
  2015年   647篇
  2014年   1376篇
  2013年   1380篇
  2012年   1658篇
  2011年   1627篇
  2010年   1573篇
  2009年   1738篇
  2008年   1729篇
  2007年   1428篇
  2006年   1478篇
  2005年   1539篇
  2004年   2367篇
  2003年   2205篇
  2002年   1484篇
  2001年   1114篇
  2000年   811篇
  1999年   499篇
  1998年   506篇
  1997年   843篇
  1996年   704篇
  1995年   589篇
  1994年   411篇
  1993年   303篇
  1992年   312篇
  1991年   327篇
  1990年   145篇
  1989年   212篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   3篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
621.
德国和中国高教体制和评估的比较与借鉴   总被引:1,自引:0,他引:1  
沈丰 《中国水运》2007,5(1):237-238
本文概括了德国和中国高等教育的学制和教学管理模式,比较和分析了各自的特点,旨在从中获取借鉴。  相似文献   
622.
随着列车速度的不断提高,减少铁路工程施工对行车的影响,便成了施工组织的重要课题。电气集中大修工程施工对行车安全、行车效率的最大影响是信号停止(以下简称信停)。因此,最大限度地减少信停时间是最直接的方法。  相似文献   
623.
关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的,要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率,缩短造船周期,朝着总装造船模式方向前进,提出了造船生产体制建立总装的若干原则。  相似文献   
624.
为切实贯彻落实公安部《关于印发“三峡船闸闸室灭火救援预案论证会会议纪要”的函》(公消[2004]363号)文件精神,保障三峡坝区水域消防安全,长航公安局特拨出近40万元的专款对“长公消1202”艇进行整体维修,维修后的“长公消1202”消防艇于2004年12月31日开赴三峡大坝水域承担水上消防灭火救援职能。为检验“长公消1202”消防艇投入到三峡坝区使用后的灭火救援功能,  相似文献   
625.
烟花三月的扬州,春江水暖,也许正是赏花、游湖的好时节。但对于一个刚刚走过40年风雨历程的扬州港来说,却是一个具有坐标意义的节点,从“不惑之年”的新起点上,迈向“十一五”发展的征程,无疑是一个重要转折。值此之际,刚完成港口体制“政企分开”、新组建成立的扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣接受了本刊记者的专访。  相似文献   
626.
付学军 《中国水运》2006,4(7):42-43
介绍了港口机械设备的维修方式,提出了同步维修的理论,并运用在港口机械设备的维修上,取得了良好的效果.  相似文献   
627.
628.
本文分析了我国铁路既有线开行200公里/小时动车组及5500吨重载列车对铁路线路、供电等设备产生的影响,并从加强对线路设备的检测、养护维修,采用更为科学的维修作业方式和加快实现施工养护机械化等方面,提出了相应的预防措施。  相似文献   
629.
《成铁科技》2007,(2):F0003-F0003
由成都铁路局科研所研制的蓄电池充放电智能监测及酸碱雾净化系统由酸碱雾净化(中和塔)装置和单节蓄电池自动监测装置组成。酸碱雾净化装置将蓄电池充放电过程中产生的酸/碱雾废气由风机压入净化塔,经喷淋、吸收、中和反应后,在经脱液处理达到国家环境标准后排入大气。达到国家GB16297—1996(大气污染场综合排放标准)的排放标准。单节蓄电池自动监测装置运用计算机技术,[第一段]  相似文献   
630.
“C”的传奇     
宋奇康 《家用汽车》2007,(11):116-119
曾经有一种赛车,在直道上能轻松超过400km/h,它被称作Group C——C组赛车; 250万欧元只能买一辆C组赛车的二手车,只能在赛道驾驶,还要与厂商签一份昂贵的维修合同;形态酷炫、直线高速的对决,曾使C组赛车的受欢迎程度一度超过F1;比赛距离的缩短,使捷豹、奔驰等巨头相继退出,C组赛事在两年内便分崩离析。"C"的最后辉煌,1980年代的老车战胜1993年的新式赛车,荣登勒芒冠军宝座。传奇从此成为过去。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号