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851.
论高速公路区域经济综合开发 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路与区域经济存在着相互依存、相互促进的辩证关系。将高速公路投资经营与区域经济相结合,可以实现高速公路区域经济一体化协调发展。 相似文献
852.
2010年5月18日,伴随着阵阵锣鼓声和喜庆的鞭炮声,中国国际汽车后市场产业园开工庆典在江苏阜宁经济开发区隆重举行。中国国际汽车后市场产业园基地项目是由阜宁县政府、中大集团、中国国际汽车后市场产业园共同出资主办的项目。 相似文献
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<正>2010是规划之年,全国各地的交通规划部门都在忙着做新的五年规划。规划对于综合交通发展的重要意义是不言而喻的,今天的规划将决定未来的发展方向。近年来各种运输方式的线网都取得了长足的发展,但综合枢纽的衔接却是综合交通发展的软肋,因此我们一再强调衔接决定成败,建设综合交通体系的关键在一体化的综合枢纽。 相似文献
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雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2010,(12):142-144
中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢?三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略,全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大,其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置,也进行了市场开拓,但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头.但业务开展起来困难重重,众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度,这其中原因是什么呢? 相似文献
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文章通过对顾客价值理论的介绍及中国汽车4S店的现状分析引入了汽车4S店的服务缺口综合策略.详细分析了顾客价值角度所产生的5个缺口及综合方法,对国内汽车4S店的营销服务有普遍的启示意义. 相似文献