以人为本 便捷高效 低碳环保——推进城市综合交通枢纽建设 2013城市道桥与防洪第八届全国技术论坛在上海举行

<正>本刊讯2013年11月7日,"2013城市道桥与防洪第八届全国技术论坛"在上海举行。来自全国各地100余名道路、桥梁、城市防洪与排水工程的专家学者参加了会议。国家住房和城乡建设部、上海市城乡建设和交通委员会、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司等部门和单位的领导出席了论坛开幕式,朱兆芳设计大师、崔健球设计大师应邀出席了论坛。论坛开幕式上,国家住房和城乡建设部办公厅毕建玲处长、上海市城乡建设和交通委员会规划设计处肖辉处长、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司周军总裁作了热情洋溢的发言。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司总工程师、《城市道桥与防洪》编委会主任徐健主持了开幕式。随着城市规模大型化、人员流动高度化、城市交通流量密集化,以及城市土地资源的极度短缺,城市综合交通枢纽作     

邳州东站综合客运枢纽总体设计

对邳州市客运东站的规划方案、场地建设条件进行研究，结合广场落客平台、联络匝道的布设以及车辆进出站流线组织，从铁路站房需求角度、综合客运枢纽的角度、土地集约化利用以及道路交通等角度，以“集约利用、立体发展、布局紧凑、换乘便捷”的理念，打造既能缩短旅客的换乘距离，也能减少对土地的占用，提高地块开发价值的集多种交通方式于一体的综合型客运枢纽。     

集成信号列车自动监控子系统的综合监控系统方案

提出了戴帽方案、内嵌方案和完全集成方案等三种集成信号ATS(列车自动监控)子系统的综合监控系统集成方案。并分别对三种集成方案的接口范围、接口界面划分、系统功能设置和工程实施难点进行了阐述。通过对三种集成方案的比较分析,指出内嵌方案和完全集成方案应作为综合监控系统集成信号ATS子系统的优选方案。     

普陀区综合交通规划实施策略研究

在上海市发展现代限务业、实现“四个率先”的战略部署，以及城市总体规划确定的“多轴、多层、多核”发展的空间格局指导下，普陀区作为上海西北门户，提出了以真如城市副中心为核心，建设“三片五大重点地区”的总体经济发展、空间布局构想，并配合功能建设新增约1000万平米的开发量。这一进程将持续推动普陀区产业结构升级，实现城市功能与用地布局的重大调整，     

港口设备／车辆综合动态实时管理调度系统应用

提出基于专用短程通信(DSRC)技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统.该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对设备/车辆"无盲区"的实时定位,使管理部门以可视化的方式监视、记录港区内设备/车辆的位置,进而对其使用进行优化,并准确、可靠地将设备,车辆调度指令传送给作业人员,形成一个高度信息化、自动化的监控调度服务网络,有助于港口提高管理水平、降低运营成本、提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益.     

“船舶综合性能快速预报系统”获2008年“中国航海学会科学技术奖”二等奖

由上海船舶运输科学研究所、中国船舶工业集团公司第708研究所、中国船舶重工集团公司第702研究所联合研制的“船舶综合性能快速预报系统”荣获2008年“中国航海学会科学技术奖”二等奖。“船舶综合性能快速预报系统”基于船舶水动力性能理论,将计算机网络技术、母型法航速预报     

浅谈建筑工程预留预埋阶段监理措施

建筑安装工程预留预埋阶段普遍存在的质量通病就是漏留孔洞、漏埋套管或者预留预埋位置不准确,造成管道或设备安装时,只好去凿墙钻洞,不但劳民伤财,还会影响使用功能甚至破坏结构,留下不少质量隐患。因此,监理单位应加强预留预埋阶段的质量控制,以期提高安装工程乃至整个工程的施工质量。下     

综合层次分类方法在舰船动力装置故障诊断中的应用研究

针对舰船动力装置结构、功能以及故障上都具有良好的层次特性,运用综合层次分类方法建立了舰船动力装置的分类层次体系.利用该方法,通过诊断将故障缩小在一定范围内,可以快速、准确地确定故障的类型和具体物理位置.     

中国重汽50辆码头牵引车再次交付上海港

日前，中国重汽特种车公司50辆国Ⅲ排放码头牵引车完成了装配、调试，并通过用户验收，Jingo交付上海港码头。此批50辆2012版码头牵引车为首次实现国Ⅲ排放标准的低速牵引车，车辆的经济性、动力性、安全性及舒适性均得到进一步提升，其综合性能更加成熟、稳定、可靠。     

《模具综合实训》课程改革的探索

本文着重探讨了关于模具设计与制造专业的重要实践课程《模具综合实训》课程改革的方式方法。