OPC技术在舰船综合平台管理系统中的应用研究

针对目前舰船存在多种异构数据源但尚无统一数据通信机制和标准的现状,对OPC技术在舰船综合平台管理系统(IPMS)中的应用展开分析和研究,以实现各分系统设备之间灵活便捷的信息共享。介绍OPC技术的基本原理、发展现状和IPMS基本框架,通过分析对比传统OPC通信方案和KepWare OPC通信方案,提出IPMS中的KepWare OPC方案,很好地实现各信息单元之间的数据通信。     

港口管理

<正>铁运公司工务段工程公司铺轨速度创新高近日,在日照港铁运公司工务段施工中实现了一项新突破:仅用4天,线路铺轨1.1km。今年来,工务段把集团公司开展的"创业、创新、创效年"活动与工程施工相结合,通过节约工程施工成本,提高经济效益,实行管理创新,加强现场施工人员的吃苦精神、进取精神、创新创效意识的教育;加强现场管理力度,保证施工安全、工程进度;加强技术指导、质量检查,保证工程施工质量。     

轨道交通对城市影响的模糊综合评价

随着城市规模的扩展,各大城市都将城市轨道交通提上了建设日程。土地的集约利用,使得临线两侧的住宅开发增多,住宅区与线路的亲密接触,又使得轨道交通对城市的影响日益凸显。考虑房地产价格、轨道交通沿线其它经济因素、建设期对环境影响、运营期对环境影响、社会效益5个影响因素,建立因素集。备择集主要包含轻微影响、较小影响、较大影响和严重影响4个评判等级,通过德尔菲法确定各影响因素的权重,建立权重集。确定单个评判对象对备择集的隶属程度,得到单因素评价集,建立评价矩阵。最后,建立模糊综合评价集,对轨道交通城市影响进行评价。     

综合物探技术在隐伏岩溶探测中的应用

叙述了瞬变电磁法和高密度电阻率法的探测原理,通过在张花高速公路的应用实例分析,证明了采用这2种综合物探方法能够快速、有效地综合判定岩溶的发育情况,为有针对性地指导工程地质勘察、地质灾害评估治理等提供科学客观的依据。     

大连公交——大连市召开城市交通综合整治暨2011年交管会工作会议

4月25日,大连市召开城市交通综合整治暨2011年交管会工作会议,部署城市交通规划建设管理工作。市长李万才亲自挂帅开展城市交通综合整治活动,并决定2011年为城市交通综合整治年。会议宣布了《大连市城市交通综合整治年实施方案》、《大连市2011年进一步提升交通规划建设管理工作的意见》。《方案》和《意见》此前经过不断论证,不断完善,吸取了来自专家和群众的多方意见（其中我集团提出了十条建议）。李万才市长在会上做了重要讲话。他指出,     

地铁综合监控系统的集中维护

探讨地铁综合监控系统集中维护的意义和实现方法。     

大相岭深埋特长隧道综合物探研究

大相岭泥巴山隧道为深埋特长隧道,隧道地质勘查难度大,地形、地质条件复杂,植被茂密,钻探、调绘难度巨大,如何采用综合物探,探查隧址区的主要不良地质问题是隧道地质勘查的关键。隧道综合勘察中,采用可控源大地音频电磁法为主,辅助高密度电法、氡射气探测等手段,以贯穿隧道的剖面为主,以冲沟或山脊的剖面为辅,布设勘探线位。通过勘探查明了10条异常带,通过后期验证,说明结果的可靠性。     

高速铁路综合接地效果评价系统

以钢轨电位的降低程度为评价综合接地效果的指标,分析了钢轨电位与综合地线接地阻抗和分流系数的关系,开发了综合接地效果评价系统,研究了影响综合地线接地阻抗和分流系数的主要因素,对比了综合接地效果评价系统的理论结果与现场测试结果。分析结果表明：钢轨电位随着综合地线接地阻抗的增大而增大,随着分流系数的增大而减小;综合地线的选材...     

厦门(新)站综合交通枢纽换乘客流组织评价研究

交通枢纽的核心功能在于换乘,枢纽的首要任务是构建高效、快捷、便利的换乘条件,而对枢纽换乘效率产生巨大影响的因素主要是枢纽交通设施的布局及客流组织方式。利用传统四阶段法建立枢纽换乘量的预测模型,对厦门(新)站枢纽的换乘量进行预测,并在厦门(新)站枢纽现有规划设施布局的基础上,制定合理的换乘组织方案,同时建立评价指标对枢纽的客流组织进行评价,得到厦门(新)站枢纽交通设施布局的不足,提出改善措施。     

基于层次分析和模糊综合评价法的危险品运输安全评价研究

针对我国危险品运输经营安全的现状,在专家调研的基础上,将层次分析法和模糊综合评价法结合起来,建立了危险品运输评价模型的指标集,利用层次分析法确定评价指标对总目标的权重,并通过专家评估构造评价矩阵,最后将模糊综合评价法应用到危险品运输企业的安全评价中,得到危险品运输企业的安全等级。实践证明,该方法可操作性强,适应性好,可...