破局“出口危机”货代企业寻求生存路径

在中国制造遭遇信任危机、人民币升值，次贷危机造成全球需求萎缩、原油价格节节攀升等多重不利因素导致中国出口增幅明显滑坡的宏观背景下，中国货代企业的生存处境越来越尴尬，迎面而来的上下游挤压、信誉危机、管理不善、机制缺失、人才流失等，不仅使货代企业陷入发展瓶颈的困惑，同时也意味着新的挑战与考验已经来临。     

我国自主设计、制造的A型地铁车辆下线

日前，中国南车股份株洲电力机车有限公司（简称株洲公司）为深圳地铁1号线（续建）工程研制的A型车和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称长客公司）为深圳地铁1号线增购车项目研制的A型车先后下线，这是由我国企业自主投标、自主研制的A型地铁车辆项目。     

聚焦自行车企业的转型升级

自行车企业的转型升级要根据实际情况确定自己的方向和目标，适应规模定制，实现柔性的流程生产和敏捷制造，充分利用外部资源，实现横向一体化的供应链管理是管理升级的重要内容。     

龙威助大金龙悄然转身

自大金龙1988年成立，到1990年采用引进的车身造型及制造技术独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始，大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌。多年来，凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置，金龙旅游客车成为众多旅游公司的首选，也成功取代了进口旅游客车。     

意大利代表团首次参加青岛游艇展，近距离感受游艇大国独特魅力

意大利无疑是世界最著名的游艇制造国，意大利游艇设计和建造一直是很多企业模仿的对象；由10家意大利拉齐奥大区最优秀的船艇业企业组成的意大利展团，将参加于2008年5月22到26日在青岛召开的第六届中国国际水上用品和游艇展览会，让你在家门口就可接触到游艇大国最先进的游艇制造工艺。     

南京徐工汽车制造有限公司揭牌

2008年9月21曰，南京徐工汽车制造有限公司举行签字揭牌仪式，这标志着徐工集团正式进军商用车产业，同时，徐工打造千亿元世界级企业的发展战略，迈出实质性的一步。     

百年江南上海江南造船厂建厂143周年系列回顾

1863年，曾国藩派最早从美国学成归来的中国留学生容闳赴美购买“制造机器之机器”，为创办军事工业作准备。丁日昌选中了美国人科尔开设在上海虹口地区的旗记铁厂。这是一家以修造轮船为主的中型工厂，李鸿章指令丁日昌以4万两银子买下这个厂的全部机器设备，1865年6月（同治四年五月）组成新厂，定名为“江南机器制造总局”（习称江南制造局）。     

上海日野国IV发动机技压群芳

上海日野发动机有限公司是由上海电气(集团)总公司和日本日野自动车株式会社共同出资组建的发动机制造企业。公司采用日野技术标准和管理模式,专业生产"日野"品牌的P11和J系列车用、工程用柴油机及相关产品。     

绿色加筋土挡墙在铁路工程的应用

对大瑞铁路漾濞车站设计了绿色加筋土挡墙与绿色护坡.文中根据工程实例,介绍了普通加筋土挡墙与新型材料(生态植被墙面)相结合的设计方法.该类挡护结构既可保证边坡稳定性,又可对坡面进行绿化和美化环境.     

声音

“从‘心脏’突破，这是我们造船的最大不容易。” ——14月12日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察中船集团公司龙穴造船基地，当听到广东要成为全国造船、造机大省时，他指出：关键是要提高船用曲轴的制造能力。