串联式混合动力电动汽车多能源动力控制策略研究

多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一，多能源控制系统需要在保证汽车动力性的问题解决好动力系统能源分配问题，其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作，以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的，本文根据这个原则展开对串联式混合动力电动汽车（SHEV）的多能涌控制策略的研究，提出了一套行之有效的多能源控制策略。     

浅谈发展电动汽车的益处

本文介绍了郑州宇通客车股份有限公司生产的电动客车的基本情况,分析了电动汽车的经济效益,提出了发展电动汽车是汽车工业未来发展趋势的观点。     

加强汽车节能与环保工作

汽车排放的尾气对环境影响很大，加强汽车节能工作提高汽车燃油经济性，是降低汽车能源消耗、保护生态环境、减轻环境污染、提高能源利用效率的有效途径。     

铁路路基边坡绿色防护技术的发展和应用

本文阐述了国内外边坡绿色防护技术的发展概况，介绍了国内几种主要的路基边坡绿色防护技术的特点、适用条件和应用情况，并与目前常用的各类传统护坡技术进行了经济比较，结合工程实例，探讨铁路路基边坡绿色防护技术的应用前景。     

绿色交通:我国城市交通可持续发展的方向

如何进行交通资源的优化配置以及如何进行路权分配等问题,影响今后10年至20年甚至更加长远时期中国城市交通的状态和水平,决定生态城市、绿色交通系统的建设目标能否实现。本文针对上述问题,进行了系统分析,给出了解决上述问题的研究结论。     

抓住机遇，推动我国汽车工业技术进步—从“美国交通能源政策”中受到的启发

2001年5月17日,美国总统布什公布了新一届政府上台后又一个重大国家政策--"国家能源政策"."国家能源政策"是由副总统切尼领导的特别任务小组起草的,核心人员有15人,包括美国主要相关部门的部长和副部长.报告指出,2001年美国面临着20世纪70年代以来最严重的能源短缺,能源短缺带来的挑战来自于美国经济的增长、人口的增加和人民生活水平的提高.能源供给和需求的不平衡是美国能源危机的根源."国家能源政策"作为国家的能源战略性计划共提出105条建议,主要集中在提高能源效率、完善和增加能源基础设施、在保护环境的同时增加能源供给.     

从“公交优先”到“公交城市”

公交城市理念是对公交优先理念的深化和发展。公交城市的建设是人文交通、科技交通、绿色交通理念的具体体现。     

ARPA-E在第13届年度锂电池材料和化学会议上介绍了固态电池商业化路径

先进能源计划署一能源（ARPA—E）正在为电池和燃料电池固态材料的研究投资,支持工作包括晶体和无定形无机物,以及玻璃成型、吹塑／挤出、轧制,压延、带铸造和气相沉积制造的聚合物。在即将举行的第13届锂电池材料和化学年会上,ARPA—E高级商业化顾问Sue Babinec将介绍该机构对这些技术的研究和商业化的看法,包括经济评估。     

中国城市无车日活动2012年9月22日

主题：关爱城市·绿色出行2012年中国城市无车日活动的主题是“关爱城市·绿色出行”,主要反映城市交通政策和交通改善措施对城市可持续发展的作用。可持续城市发展一直是国际关注的热点。2012年联合国可持续发展大会”里约＋20峰会“上,解决城市交通问题被作为七个关键议题之一。缓解拥堵和改善与交通相关的环境、能源问题是可持续发展的关键。