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51.
在室内对路面各层和路基材料进行试验,以获得力学计算参数;考虑公路超载情况,利用有限元软件,对高速公路路面结构进行建模计算;并进行分析影响路面结构应力大小和分布的因素(主要包括路基刚度、层间连结状态),为高速公路路面结构设计和施工应用提供理论依据和指导经验. 相似文献
52.
本文针对目前校园网中地址解析协议(ARP)病毒的频繁发作.分析了ARP安全漏洞及病毒攻击原理:利用数据链路层地址解析协议(ARP)可以实施“中间人”攻击、MAC/CAM攻击、DHCP攻击、地址欺骗等攻击的形式,因为ARP协议具有实现IP地址到网络接口硬件地址(MAC)的映射功能,所以利用此特性在数据链路层发动的攻击具有很强的隐蔽性。针对ARP攻击的方式,提出了一种防范算法,以先发送请求和验证发送端地址方法,有效防范ARP攻击,提高了网络的安全性能。 相似文献
53.
54.
在Win95的资源管理器中,当右边方框中显示文件的详细资料时,在标题栏上任意点击某栏标题(如:名称、大小、类型、修改时间),即可按此栏目正排序,若再次点击该栏目,就按该栏目倒排序,用户使用起来十分方便。用PB5.0开发的应用程序也能实现此功能,而且程序也不太复杂。 相似文献
55.
针对城市轨道交通高峰时段客流量大、客流空间分布不均衡导致的供需能力不匹配和车站大客流组织安全压力大等问题,本文提出了一种大小交路开行方案与多站联合限流相结合的运输组织协同优化方法. 该方法考虑客流安全容量、列车运行时间和大小交路开行等约束,建立了以乘客出行成本、企业运营成本和各站上车比例方差和最小为目标的优化模型,设计嵌套人工蜂群算法求解. 以某市城市轨道交通线路为例验证模型的有效性与适用性,并对小交路列车开行频率和多目标的权重系数进行了敏感性分析. 结果表明,该方法在输送乘客人数相当的情况下,能有效节省企业运营成本,并提高乘客出行公平性,有效缓解大客流车站的客流组织压力. 相似文献
56.
57.
根据经典等效模型和薛定格方程,简单地推出了氢原子的量子力学能量、角动量大小以及角动量外磁场方向分量的数学表达式;避免了通过严格求解薛定格方程求氢原子三个特征值的复杂方法. 相似文献
58.
59.
60.
着重分析在沥青混凝土路面弯沉测试中,落锤弯沉与回弹弯沉之间的关系。落锤式弯沉仪与回弹弯沉之间的大小具有一定的规律性。 相似文献