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661.
662.
新型FRP筋预应力混凝土梁试验研究与有限元分析 总被引：18，自引：1，他引：17
与采用手糊工艺制作的传统FRP筋相比,采用拉挤工艺生产的新型FRP筋具有抗腐蚀性能优良、抗拉强度较高、比重小、弹性模量较低、抗剪强度和抗挤压强度低等特点。本文在国内首次对新型FRP筋有粘结与无粘结预应力混凝土梁的受力过程、破坏形态、预应力筋应力损失、正截面抗裂度以及正截面承载力等受力性能进行了试验研究和非线性有限元分析,并提出了有关设计建议。 相似文献
663.
比较了铁路信号计算机联锁系统执行表示层的2种常用输出方式:热备方式和并联输出方式.分析了各自的优点和缺点,以及针对缺点的解决措施.结论是推荐采用热备方式. 相似文献
664.
CFRP材料在桥梁加固工程中的应用 总被引：22，自引：1，他引：21
碳纤维复合材料（CFRP材料）具有自重轻、强度高等许多优点，在桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较广泛地应用。介绍了CFRP材料的特点，国内外CFRP布技术指标比较，通过工程实例较详细地介绍了CFRP布在桥梁加固工程上的应用。 相似文献
665.
邵艳春 《筑路机械与施工机械化》2012,29(2):36-36
纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒(撤)布沥青粘结料和玻璃纤维,然后在上面撒布碎石,经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术. 相似文献
666.
667.
张吉勇 《交通世界(建养机械)》2014,(17):241-242
无粘结预应力筋的制作、包装及运输
单根无粘结预应力筋的制作，涂料层的涂敷和外包装层的制作应由专业化工厂一次性生产完成。 相似文献
668.
通过对DF4C型机车的一起逆向加载故障分析,发现附挂机车的牵引电动机主触头粘连是故障的主要原因,并结合《机车操作规程》提出了相应的防范措施。 相似文献
669.
2005年12月9日15时30分，伴随着一声汽笛长呜．首列满载着集装箱的列车从国内首个集装箱中心站芦潮港站缓缓启动，驶上刚刚建成的浦东铁路。至此．上海洋山深水港重要配套工程——浦东铁路一期工程正式投入运营．“海铁联运”实现“无缝”衔接。 相似文献
670.
当前铁路货车钩缓装置装用的缓冲器中,2号缓冲器仅占全部缓冲器数量10%~20%,其故障发生率却几乎占全部缓冲器故障的100%,而2号缓冲器失效(即缓冲器丧失收缩、复位功能,在静止状态下,前(底)盖与前(后)从板存在大于25 mm的间隙δ),又占了很大比例。经对我段站修所2006年1季度检修 相似文献