铁峰山2号隧道涌水段施工技术

对铁峰山2号隧道涌水坍塌段塌方处理和带水开挖技术做了简要介绍。     

单行道系统动态优化的若干问题探讨

该文在总结单行道系统实施经验教训的基础上,从道路横断面形式对单行道实施效果的影响、公交车和自行车对单行道的影响、单行道实施的效果、道路网络发生改变以及现代交通组织原则等几个角度,对单行道系统进行动态优化的有关问题进行了分析,并提出了改善措施和建议。     

海底复杂地层泥水盾构带压开仓保压技术研究

厦门地铁2号线海沧大道站—东渡路站区间海底盾构隧道地质情况非常复杂,水土压力大,且存在大量的孤石和凸起基岩.其施工难度极大,刀盘易发生磨损和崩坏,需频繁进行带压开仓换刀.为解决海底复杂地质情况下带压开仓开挖面易失稳的问题,针对海底盾构在不同地质条件下带压开仓保压技术进行研究,提出了海底盾构在单一地层、裂隙发育地层、碎裂...     

4140无缝钢管冷拔生产工艺的数值分析

针对冷拔过程中冷拔模具导致钢管产生横裂问题,采用数值模拟对成品规格为OD355.6 mm×44.45 mm的4140无缝钢管进行冷拔分析。通过建立冷拔钢管的分析模型,分析钢管在冷拔过程中的应力、应变、金属流动特征,分析表明：管件冷拔入模阶段和稳定拔制阶段受力项一致,但稳定拔制阶段受力更大;冷拔过程中金属沿着轴向流动,在定径带处,外壁金属向里流动,内壁金属向外流动;冷拔模具的入口锥角度α和定径带宽度b对拔制力影响较大,计算认为其最佳参数为α=10°和b=25 mm。     

谈大型集装箱船上危险品货物的管理

大型集装箱船舶具有装卸速度快,在港停泊时间短,装箱量多的特点,给大副在审核危险品箱的积载、配载和隔离的工作带来了压力。由于危险品货物倍受各港口、VTIS和海上巡逻军舰的关注,因此,危险品货     

终端短路式交指带通滤波器仿真设计

基于悬置线交指滤波器通带内插入损耗比较小,具有很高的选择性和很大的带外衰减,常应用于无线电收、发接收机以及雷达通信系统中.将综合设计法和微波电路仿真软件ADS(Advanced Design System)相结合,设计悬置线终端短路式交指带通滤波器.根据交指滤波器的理论得到每个杆的归一化单位长自电容和两相邻杆的归一化单位长互电容,得到滤波器的最初尺寸.并利用ADS软件建模、仿真、优化调整,最后得到该滤波器的几何参数尺寸终值.该设计方法简单,适合工程应用.     

试析带式输送机带速的选择

由于航道的疏浚和煤炭需求量的增加,珠江电厂煤码头将由3．5万t级散货泊位改造加固成为5万t级散货泊位,码头向下游延伸扩建40m,由原来的250．08m加长至290．08m。码头上需增加一台与原卸船机结构形式相同的1250t／h的桥式卸船机,并根据装卸工艺流程对码头至后方堆场的固定带式输送机进行重新设计和更新,保证每台带式输送机具备同时输送两台卸船机所供煤炭的能力,即达到3000t／h的最大输送能力,以提高泊位的年通过能力,满足业主的需要。     

高速公路四车道改六车道通行能力研究

本文利用排队论探讨了路基宽度28m的双向四车道高速公路,进行六车道改造后的道路通行能力问题,指出原紧急停车带改造为行车道后,其通行能力并不能真正达到一条车道的通行能力,其通行能力大小受停车港湾间距影响,随着停车港湾间距的增加,路侧车道的通行能力逐渐降低,从而为＂四改六＂高速公路扩容提供技术支持。