基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究

本文针对以往高速公路中车辆分类以车辆轴距为标准，造成的车型偏多，分类重心与实际不符等问题，提出了以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的车辆分为微型车，小客车、大中型车和不定型车四种。通过广佛高速公路中的车辆在新，旧分类情况下所进行的各车型运行特性对比，以及各地区实测数据的验证，认为新的车辆分类为通行能力研究后斯的数据处理工作提供了更好的数据基     

几种预测船舶电机故障的新方法

本文论述电机故障预测技术在船舶电机上应用的可能性和带来的潜在效益。介绍了三种电机故障特征识别的方法。导纳法是作者首先提出应用于船舶电机故障预测的。     

话说汽车轮辋

在选购车辆时,一般只注意车辆的外观、性能及配备,但却很少注意对轮辋的选择。汽车轮辋的种类,多如天上的繁星,但对其制造方式、安装须知、构造及清洁保养等却很少涉及,笔者试图就这几方面发表意见。 一、轮辋的分类 大体可分:铁轮辋、钢轮辋和铝合金轮辋三种。 铁轮辋:成本较低,重量较重。因此,降低了车辆的性能且增加了耗油量。这是制造商为了节省成本而无法兼顾价格、性能及油耗的早期产品。车辆若装上了铁轮     

导弹（火箭）地面设备系统的研究

本文侧重论述了大型导弹地面设备的分类及组成和系统特点，分析了地面设备系统的地位和作用，并展望了地面设备系统的发展趋势和发展目标。     

汽车召回的背后思考

2004年3月15日，中国车主干呼万唤的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式发布，2004年10月1日起开始实施，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而，《规定》的颁布真的能顺利促进汽车召回制度的普及完善吗?     

汽车召回一个绕不开的话题

从今年10月1日起,我国正式实施《缺陷汽车产品召回的有关规定》。当前,在汽车召回问题上还存在一些模糊观点,如何正确认识和执行好召回规定,是我国汽车领域一个绕不开的话题。 实施汽车召回,不是可有可无,而是规范汽车市场的当务之急。中国目前有汽车整车生产企业115家,改装车企业551     

我国企业档案的资产论初探

一、企业档案是企业的一种特有资产 企业档案是企业在其正常的生产、科研、人事管理、财务等活动中形成的具有保留价值且相对于企业的未来发展起到重要作用的各种档案材料的总和。在我国，企业的资产认定一般按照经济学的分类方法，按照资产的相对流转方式将资产分为固定资产和流动资产；而按照资产是否为物质载体的存在方式又可以分为有形资产和无形资产。     

我国大轴重货车车轮开发的几点思考

通过对使用条件变化的分析，提出了我国大轴重货车车轮开发的基本方向；通过对提速重栽条件下车轮产生缺陷的原因分析，提出了我国大轴重货车车轮开发的技术关键所在。