保险代位求偿权纠纷案评析

<正>[提要]按照《国内水路货物运输规则》的规定,在散装货物运输中,承运人与托运人应对按重量交接的货物约定货物交接的计量方法,没有约定的应当按船舶水尺数计量,未能按水尺数计量的,运单中载明的货物重量对承运人不构成交接货物重量的证据。双方没有约定的,收货人并不能以其他方式计量的接收货物的重量来计算货差,并以此向承运人主张赔偿。     

期租船舶燃油公证检验的现状与误区

近年来，海运事业飞速发展，期租船业务十分活跃，燃油公证检验日趋增多。本文介绍了国际上燃油公证检验中通常使用的燃油重量修正系数W．C．F，希望能引起国内检验机构和船舶管理人员的重视。     

低成本＋轻量化 钢/铝组合车门

很多汽车生产商为减轻车门重量而将其改为铝制，虽然车门重量减少，但成本也会随之上升。与钢制车门相比，改成铝制车门后每辆车能减轻225kg，但成本却达到290％，接近原来的3倍。如果只将外板改为铝制，则可减轻11kg。成本只有110％。也就是说，重量减轻的幅度虽然是全铝车门的一半，但成本上升幅度只有全铝车门的1／19。     

船舶上层建筑重量重心对其固有频率的影响

在船舶设计、建造过程中及船舶建造完成后,有时上层建筑的固有频率与主机、螺旋桨的激励频率相接近。想要通过一些简单有效的手段对船舶进行修改,使上层建筑的固有频率避开激励源频率以避免共振。本文利用大型通用有限元分析软件Ansys,以某300,000吨级原油船为研究对象,对上层建筑的重量和重心高度如何影响上层建筑的首阶横向、纵向固有频率进行灵敏度分析,以求找到简单有效的、适于工程实际中改变船舶上层建筑固有频率的方法。     

现代空中加油机

<正> 现在全球现役的空中加油机有上千架,拥有加油机的国家也有十几个,例如美国、俄罗斯、英国、法国、中国、沙特阿拉伯及以色列等。其中,美国是名副其实的空中加油机大国,其数量占全球空中加油机总数的3/4。美国陆海空三军使用的空中加油机主要有波音公司KC-135E/R与KC-10、洛马公司KS-3B与KC-130H等,这些加油机都曾在海湾战争中使用过。长期以来,能够独立发展空中加油机及技     

国产超小型减摇鳍首次实船应用

<正>近日,七〇四所衡拓船舶设备公司研制的一对超小型减摇鳍已安装上船,标志着国产超小型减摇鳍实现了首次实船应用。该船是一艘沿海高速小型客船,这类小型客船摇摆频率快、幅度大。随着人们对船舶安全性、舒适性要求的日益提高,在较低的造船成本下提高船舶舒适度成为最大需求。而超小型减摇鳍恰能满足这一需求——低廉的价格,显著的减摇效果,尽量小的空间,都为小型船舶带来舒适的海上生活。     

基于飞机最大起飞重量、商载与航程关系的飞机选型研究

飞机选型与机队规划是航空公司发展与决策的核心内容.本文从航空公司运营角度出发,围绕飞机的最大起飞重量、商载和航程的匹配关系进行深入研究,依据商载航程图,重点分析了其限制条件和最大起飞重量的改变对商载、航程能力的影响.针对16个机型关于商载、航程、起飞重量等10个影响因子建立了商载、航程能力比较算法,进而最终确定最大起飞...     

散化船不锈钢液舱的结构特点与施工工艺

介绍乙二醇及奥氏体不锈钢的特性,确定了不锈钢液舱结构形式,分析了不锈钢液舱的结构特点,叙述了奥氏体不锈钢板材的加工、装配及焊接方法的选择。从实船营运看,说明其加工、装配、焊接工艺是可靠的。     

舰船消防投入消耗的重量和空间统计分析

战斗舰船上有众多的易燃易爆高发区域,必需设置舰船消防系统以达到防火和灭火的目的。但消防投入在提升舰船生命力与安全性水平的同时,也消耗了舰船有限的舱容和排水量。为了配合舰总体进行综合平衡,确保消防设计得以实施,对消防投入涉及的重量和空间进行统计分析,是有效支撑舰船总体布置和性能设计的重要途径。     

加强散化船安全与防污染管理

近年,随着我国加入WTO,对外贸易总量持续攀升,海运事业蒸蒸日上,进出沿海各港口的散装液体化学品船舶明显增加。与此同时,我们也注意到,在散化船进出港口及装卸作业过程中,各种因素导致的安全和污染事故屡有发生,给人民生命财产和海洋环境造成较严重的损害。如何加强散化船作业的监督管理,预防安全和污染事故发生,实现“航行更安全,海洋更清洁”的管理目标,成为海事部门需要认真研究的重要课题。