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211.
针对高铁桥梁运营性能参数传统测试方法存在的数据采集设备安装困难、数据传输不稳定、工作效率低等问题,运用地基雷达非接触、高精度、高频率测量技术,对京沪高铁31.5m预应力混凝土双线简支箱梁进行运营性能检定。结果表明:在动车组时速为300km以上、载客运行状态下,检测得到该桥梁体的自振频率为6.823Hz,挠跨比为1/7 150~1/9 450,梁端转角为0.33‰~0.43‰;单线运行条件下梁体竖向振幅为0.13mm,横向振幅为0.07mm;实测动力系数小于运营动力系数;基于地基雷达的检定结果与传统方法检定结果相吻合;简支箱梁的运行性能参数与相关规范规定的通常值相接近;采用地基雷达能够方便、快速、高效地检定出高铁桥梁的梁体自振频率、梁体跨中挠度、梁端转角、运营动力系数、跨中竖向振幅和横向振幅,为我国高铁简支箱梁运营性能检定提供了新的方法。 相似文献
212.
针对铁路罐车外测法的检定条件和特点,设计采用激光测距原理的铁路罐车激光测鼍仪.介绍了铁路罐车激光测量仪的测量原理.建议研制铁路罐车激光测量仪,并应用于铁路罐车容积检定. 相似文献
213.
针对铁路罐车容积计量器具在使用、携带过程中因摩擦、磕碰等原因可能引起的误差,介绍如何对铁路罐车容积计量器具进行期间核查. 相似文献
214.
215.
介绍JJG 1092—2013《机车速度表》在检定对象、测量范围、误差的表述形式、基本误差的确定和溯源设备的计量要求等方面的变化内容及其依据,结合实际的检定工作,总结执行《规程》的注意事项,为检定人员深入了解规程的要求,在执行时正确理解和掌握内容实质提供参考。 相似文献
216.
217.
218.
219.
2011年10月27—28日,国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站(以下总称"两站")2011年度工作会议在京召开。国家质检总局计量司副司长宋伟、副巡视员马肃林,铁道部科技司副司长吴克俭(巡视员)、科技司技术监督处冯双洲调研员,中国铁道科学研究院副院长王忠文, 相似文献
220.
介绍使用Fluke 9938 MET_TEMPⅡ系统对K分度短型热电偶基本误差的检定方法.通过对系统基本参数的合理设置测得基本误差,探讨Fluke 9938 MET_TEMPⅡ系统对短型热电偶检定的准确性和可靠性. 相似文献