安全监测系统在液化天然气运输装备上的应用

文章简要介绍了国内外液化天然气运输装备及其安全监测系统的应用现状，结合国内既有液化天然气运输装备的运用工况和结构特点，在分析安全监测系统安装要求的基础上，分别介绍了液化天然气铁路罐车、液化天然气罐式集装箱、联运罐式集装箱的安全监测系统的主要结构和性能，并提出了安全监测系统在液化天然气运输装备上实际应用过程中存在的主要问题。     

危化品液体常压罐车呼吸阀与紧急泄放装置校验平台开发与应用

道路运输液体危险货物罐式车辆（以下简称危化品液体常压罐车）作为危化品运输的重要工具，对危化品产业的发展具有重要意义，为了保证危化品液体常压罐车的安全运行，需要对其进行定期检验，呼吸阀和紧急泄放装置作为危化品液体常压罐车的主要安全附件，其校验工作应当得到足够的重视。针对危化品液体常压罐车定期检验中，由于缺乏成熟检验设备，无法有效开展呼吸阀和紧急泄放装置的效验工作的问题，对其检验关键技术进行研究，设计研发了呼吸阀与紧急泄放装置一体化的校验平台，通过实际校验数据验证，此校验平台可以高效准确的对罐车呼吸阀和紧急泄放装置进行校验，满足校验需求，填补国内紧急泄放装置校验空白。     

基于有限元的液罐车侧防护装置结构强度分析

以某型液罐车为研究对象,运用Solidworks建立液罐车侧防护装置三维模型,利用Workbench对侧防护装置在静压力作用下的结构强度进行分析。结果表明,采用铝合金材质的侧防护装置可以满足GB 11567-2017的强度要求。研究结论可为液罐车的设计提供参考。     

基于地基干涉雷达的高速铁路桥梁运营性能检定

目前应用最广泛的高速铁路桥梁检定方法为位移计、加速度计等接触式传感器，但其难以大量铺设，且工作效率低，每类传感器只能完成单一测量任务。而地基干涉雷达系统发射功率小、信噪比高、安装灵活，测量精度可达亚毫米级，一次测量即可完成多项桥梁参数检定的任务。利用矢量网络分析仪构建发射步进频率连续波信号的地基干涉雷达系统，对盐通高速铁路沿线的32 m简支箱梁桥进行实验。高速铁路检测车由310 km/h逐级提速至385 km/h,雷达系统可准确测量桥梁跨中的动挠度，进而分析其动力系数、挠跨比、强振频率、自振频率及阻尼比等参数。将仿真结果和拉线式位移计的实测结果与地基干涉雷达的实测结果进行综合对比分析，证明地基干涉雷达在高铁桥梁运营性能检定应用中的准确性和有效性。     

基于多次检定试验的铁路钢桁梁桥技术状态变迁研究

大准（大同—准格尔）下行线黄河特大桥主桥为（96+132+96）m连续钢桁梁柔性拱结构，该桥自1992年成桥以来经历了4次桥梁检定，历次检定均开展了静载、脉动、行车试验。本文对历次检定试验中桥梁主桁挠度、杆件应力、桥梁自振特性、桥梁运营性能等关键指标的测试结果进行梳理，对桥梁实际工作状态、安全承载能力的变迁情况进行分析。结果表明，桥梁经过近30年的服役后，尽管线路运营状态发生了较大变化，而且4次检定试验时采用的加载列车形式、测试内容都不尽相同，但关键测试指标均表明桥梁受力状态良好，桥梁整体性能和技术状态与成桥时相近。