全文获取类型
收费全文 | 4701篇 |
免费 | 160篇 |
专业分类
公路运输 | 1285篇 |
综合类 | 1025篇 |
水路运输 | 659篇 |
铁路运输 | 1746篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 171篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 201篇 |
2013年 | 208篇 |
2012年 | 230篇 |
2011年 | 248篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 292篇 |
2008年 | 232篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 150篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4861条查询结果,搜索用时 879 毫秒
61.
62.
牵引变电站SVC控制系统的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要. 相似文献
63.
阐述了自行研制的受电弓刮弓保护装置捕捉到的刮弓事故的全过程,并设计了一种受电弓滑板掉块元件及其控制系统,真实地再现了繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块的过程,为保护装置所起作用探索了一个动态的验证方法。 相似文献
64.
65.
H型钢标语是八十年代后期引入的一种新型桩型,在盐田港码头工程中获得应用,本文从施工工艺、施工方法等方面探索了这一桩型在码头结构中的施工特点及承载力测试情况。 相似文献
66.
为了提高电气化铁路受电弓和接触网间能量传输的效率,需要有效抑制弓网系统中电弧的产生.通过分析弓网电弧的产生原因和影响因素,分别从优化设计、遵守材料及设备标准、提高施工精度、强化测试与检测要求和优化车载变压器等5个方面,阐述抑制接触网电弧的方法.结合国内外通用的电气化铁路设计规范,采取相关措施,以抑制电弧产生,保障电力机车的良好受流. 相似文献
67.
针对电气化铁路的部分供电网随着运量的不断增长,其供电网压不断降低,严重时已影响机车的正常运行的情况,从优化机车牵引特性的角度提出了一种投资少、见效快的解决方案,并详细阐述其具体实现原理与实施策略。 相似文献
68.
高速铁路轨道基准网在我国工程测量领域是个新生事物,最近几年才从德国引进。本文在学习德国测量技术的前提下,结合这几年在我国的应用情况,在分析总结其优缺点的基础上,提出与德国方法完全不同的、具有自主知识产权的CPⅣ网测量与数据处理的新方法。新方法中采用13m间隔布设CPⅣ点,CPⅣ点采用强制对中标志,采用构网法进行CPⅣ平面网的自动测量,根据中视法的高差构建具有多余观测的CPⅣ高程网,对CPⅣ平面网和CPⅣ高程网进行严密间接平差和验后精度评定。新的CPⅣ网测量精度和测量效率更高,数量处理理论更严谨。观测实验结果表明:本文提出的新方法理论严谨、切实可行,值得推广应用。 相似文献
69.
70.