三维植被网路基边坡防护中的应用

三维植被网是以热塑性树脂为原料，采用科学配方，经挤出、拉伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网袋状的层状结构孔网，它无腐蚀性、耐酸碱。三维植被网的底层为一个高模量基础层，采用双向拉伸技术，具有一定的弹性和强度，可防止植被网变形，并能有效防止水土流     

浅析既有电气化铁路列车提速的弓网关系

本文通过郑漯段提速试验，对列车提速情况下的弓网关系进行了全面分析，并结合运行实际提出了电力牵引提速应具备的条件，以及既有电化区段保证弓网运行安全的接触网适应性改造建议。     

修形珩齿新工艺

1国内外齿轮加工现状 1．1国外 降低汽车变速器齿轮传动噪声，一直是汽车变速器行业的主攻对象。世界上大多数国家，特别是发达国家对汽车变速器规定了严格的噪声标准。为了降低噪声，汽车齿轮行业从设计和制造两方面做了大量工作。其中在制造方面，齿轮加工工艺的不断改进和制造精度的不断提高，使变速器齿轮传动噪声降低很多。上世纪80年代以来，国外很多汽车齿轮行业，将原有的滚、剃工艺和滚、     

判决PN机理论及其在入侵检测中的应用

论文针对攻击行为的知识表示和智能分析展开研究,利用Petri网理论和人工智能技术,建立适合攻击行为分析与检测的理论和方法。提出一类Petri网子类型判决PN机和着色判决PN机作为攻击行为的描述模型,利用其运行机制检测攻击,并使用着色判决PN机的有色合成解决模式关联的问题,同时     

G—M法在不等刚度T形梁桥上的应用

应用Ｇ－Ｍ法来解决不等高度Ｔ形截面简支梁桥各主梁刚度差别大、长宽比又小时荷载横向分布所带来的误差问题。     

GPS桥梁风的坐标转换

针对ＧＰＳ桥梁控制网的特点，提出使用施工椭球作为高斯投影计算的参考面，它克服了测区惟大地水准面相对于参考椭球面倾斜的缺陷，提高了坐标转换精度，通过虎门在桥ＧＰＳ网的实例，证明了上述方法的优越性。     

基于SCDSL+WDM技术的宽带接入解决方案

描述了SCDSL接入网的技术特点，介绍了基于该技术的宽带接入解决方案及在小区网接入中的实现。     

关于日本铁道机车车辆与其周边界面关系几个问题的研究(2)

3　弓网关系〔5〕(1)弓网接触力接触网和受电弓的良好接触状态是一个整体概念 ,一般认为 ,弓网接触力的变化愈小愈好 ,即“接触力最小值”要最大 ,而“接触力最大值”要最小 ,综合指标就是“均方根值”要最小。一般弓网平均接触力约为 5 0～ 70N (我国和欧洲一般为 70～ 90N)。     

论车轮冲击荷载检测网的建设与管理

论述了在我国铁路建立车轮冲击荷载检测网的必要性和可行性，介绍了车轮冲击荷载检测设备的基本性能，并探讨了车轮冲击荷载检测网的管理模式。