全文获取类型
收费全文 | 3111篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 689篇 |
综合类 | 900篇 |
水路运输 | 964篇 |
铁路运输 | 598篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3203条查询结果,搜索用时 234 毫秒
111.
112.
一种新型自适应误差估计方法 总被引:3,自引:0,他引:3
对当前两种主要的自适应误差估计方法-基于残值的误差估计方法和基于应力修匀的误差估计方法作了详细的分析比较。在此基础上,从工程角度提出了一种新型自适应误差估计方法,通过分析和数值算例证明了它的有效性和可靠性。 相似文献
113.
114.
基于动网格技术的潜艇热尾流浮升规律研究 总被引:1,自引:1,他引:1
针对基于相对运动的"排水法",无法全面、准确地反映潜艇热尾流浮升扩散规律,建立基于动网格技术的潜艇水下航行的二维计算模型,利用流体计算软件Fluent对潜艇排放过程中的流动-传热过程进行数值模拟。采用网格重构和网格光顺方法结合Profile运动边界驱动机制实现网格区域运动,确保模型符合实际运动规律。研究动网格技术和"排水法"热尾流最大浮升高度沿流向分布情况,最大浮升高度和中心温度随时间的变化规律。研究结果表明:动网格技术对于潜艇航行过程中的热尾流浮升过程有较高的计算精度;模拟结果捕捉到了浮升过程中流动和传热的瞬时变化,揭示了热尾流浮升扩散的规律。研究结果进一步为潜艇红外特征研究提供了理论支持和方法思路。 相似文献
115.
针对内河电子航道图应用要同时满足国际标准和内河特殊性的问题,提出了一种基于属性扩展的数据构建与显示方法。通过对数据标准和数据模型的研究与分析,总结归纳建设符合内河标准的电子航道图时遇到的问题;采用扩展属性的方式,实现了基于国际标准的数据模型扩展,保留了内河要素在国际标准中的定义并存储实际应用中的特殊需求;基于GIS实现了电子航道图的标准化显示,解决了符号快速检索与匹配、物标自适应显示等关键问题。以我国某内河下游为例,开展电子航道图的应用研究。实践证明,该技术合理、高效、实用,提高了航道信息化水平,可为我国内河电子航道图建设提供技术支撑和应用参考。 相似文献
116.
基于工业CT图像的反求是反求工程中的重要内容。本系统针对原始的汽车发动机工业CT切片数据,通过矢量化软件提取封闭轮廓点数据,进而提出了通过轮廓配准、数据精简、三角网格划分、端面处理这一重构步骤来实现汽车发动机的STL建模的方法,最终开发出自动生成汽车发动机的STL文件格式的转换程序。 相似文献
117.
提出了指纹连续分布方向图(场)的概念及其算法,这种连续分布方向图过渡平滑、自然,具有很好的连续性、渐变性和抗噪性,同时又具有极高的精确度,兼有指纹点方向图的连续过渡性和块方向图的抗噪性优点,对低质量指纹图像具有良好的鲁棒性,能更精确地反映指纹脊线的结构特征,提高自动指纹识别系统AFIS(Automated Fingerprint Identification System)的性能。在FVC2000、FVC2002和FVC2004的训练指纹库(Set B)以及江苏科技大学指纹库上的实验结果验证了其健壮性。 相似文献
118.
119.
120.