全文获取类型
收费全文 | 1365篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 235篇 |
综合类 | 386篇 |
水路运输 | 625篇 |
铁路运输 | 164篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1426条查询结果,搜索用时 78 毫秒
871.
重叠网格在船舶CFD中的应用研究 总被引:9,自引:0,他引:9
文章采用RANS方法和重叠网格计算了带自由液面的船舶绕流问题。计算网格采用重叠网格的型式,自由液面的模拟采用单相Level-Set方法,Reynolds应力采用k-ω模型,采用体单元有限差分方法和PISO算法求解RANS方程。文中简要描述了重叠网格和单相Level Set自由液面模拟方法的数学模型及求解。通过对S60单体船型约束模和自由模型采用重叠网格的数值求解及与试验结果的比较表明该重叠可较好地模拟带自由液面船舶自由态绕流问题。另采用重叠网格对一简单的双体船和三体船进行了数值求解,计算结果也表明重叠网格和单相Level-Set方法可较好地模拟带自由液面的船舶绕流问题。 相似文献
872.
873.
875.
车辆到站时间的不准时性严重影响着需求响应型公交的服务水平和乘客选择公共交通的出行意愿,因此,本文对考虑车辆随机到站时间的动态需求响应型接驳公交线路优化问题进行研究。以运营商成本、乘客乘车时间成本、乘客等待时间成本组成的系统总成本最小为目标建立数学模型,通过优化车辆路径寻求系统总成本最优的需求响应型接驳公交服务方案,其创新之处在于,在服务过程中允许乘客提交实时出行需求;定义车辆到站时间服从已知分布以描述其随机性。提出一种遗传算法和邻域搜索相结合的启发式算法对模型进行求解,该算法融合了遗传算法的全局搜索优势和邻域搜索的局部搜索能力,通过算例测试分析对本文算法的有效性及先进性进行验证。最后,基于西安市延平门地铁站设计数值实验,结果表明,考虑车辆随机到站时间可以在一定程度上减少乘客时间成本和系统总成本。 相似文献
876.
877.
878.
879.
研究了受限单分配枢纽选址问题的特点,以网络运输总成本和固定设施费用之和为最小化目标函数,建立了具有较少变量的混合整数线性规划模型,应用并行蚁群算法对模型进行求解,并结合澳大利亚邮政数据进行选址仿真试验.计算结果表明:对于最难求解的50个节点的双紧约束问题,算法运算时间为3.59 s,远低于已有的其他算法;各算例的运算偏... 相似文献