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931.
该文结合工作实践,介绍了笔者在高速公路互通立交规划与设计中的一些体会,对立交型式、交通量计算、匝道排水、收费站等设计提出了一些见解。 相似文献
932.
广东珠江三角洲环形高速公路东环段石基互通立交位于番禺石基镇隔涌 ,用于连接东环、广珠东线高速公路和清河公路。介绍了建设背景、环境条件和设计要点 ,着重阐述了立交方案的设计思想 ,并就不同方案进行选择。 相似文献
933.
对湖南省益阳至常德高速公路的设计特点、设计的经验教训进行了介绍,为今后高速公路设计提供一些有益的启示。 相似文献
934.
连续箱梁裂缝的初步分析和施工控制 总被引:6,自引:1,他引:5
结合Y型互通立交桥,初步分析连续箱梁产生裂缝的原因,提出软基上搭设支架以减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施,证明这种箱梁现浇质量控制是行之有效的方法。 相似文献
935.
936.
法国高速铁路网络扩展所需要的巨大投资,连续不断地得到了批准。世界上也只有日本够能凭借高质量和高水平的服务与之相匹敌。新项目的计划能够保证建设工程至少持续到2010年。高速铁路网络进一步的扩展延伸,将会深入到邻近的国家。早在1950年.法国就已经是高速铁路旅客运输.包括时速超过300公里的长距离运输的世界领先国家。 相似文献
937.
939.
《铁路通信信号工程技术》2009,6(2):64-64
丹麦Banedanmark宣布在未来的12年中,逐步在国家铁路网中用ERTMS替代所有的信号系统。目前大量的现有设备已经非常陈旧或接近使用年限。基建经理已经花费两年的时间,对正线和S—bane的最优更新策略进行研究。 相似文献