首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9971篇
  免费   222篇
公路运输   2635篇
综合类   2462篇
水路运输   2216篇
铁路运输   2476篇
综合运输   404篇
  2024年   57篇
  2023年   240篇
  2022年   268篇
  2021年   344篇
  2020年   282篇
  2019年   264篇
  2018年   99篇
  2017年   145篇
  2016年   164篇
  2015年   251篇
  2014年   467篇
  2013年   430篇
  2012年   491篇
  2011年   606篇
  2010年   618篇
  2009年   653篇
  2008年   684篇
  2007年   640篇
  2006年   597篇
  2005年   473篇
  2004年   428篇
  2003年   476篇
  2002年   314篇
  2001年   303篇
  2000年   232篇
  1999年   150篇
  1998年   110篇
  1997年   72篇
  1996年   80篇
  1995年   58篇
  1994年   40篇
  1993年   33篇
  1992年   36篇
  1991年   34篇
  1990年   28篇
  1989年   21篇
  1988年   3篇
  1985年   1篇
  1954年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 9 毫秒
101.
GIS技术在公路建设管理中的应用研究   总被引:19,自引:2,他引:19  
针对公路建设的发展以及工程项目管理发展的要求,介绍了道路CAD技术、地理信息系统(GIS)技术、数据库技术、网络技术在公路建设项目管理过程中的应用以及如何借助GIS的图形处理功能、信息表现及其空间分析功能对公路建设过程中的各工程实体的工程信息、计划进度、质量监理、费用管理等进行可视化表现和分析,规范和方便建设项目的科学管理,从而为公路建设的管理者和决策者提供直观、可靠、及时和有效的管理手段,便于作出相应的决策。  相似文献   
102.
面对新技术的发展和交通信号控制系统多厂家竞争的局面,我国的交通信号控制工程会面临多控制器兼容、控制软件二次开发和通信协议的标准化问题,章针对这种状况,提出了网络交通信号控制系统的概念,并且对交通信号控制系统中的关键技术:控制器开放技术、基于API的软件技术和通信技术进行了探讨,为我国的交通信号控制系统的技术发展提出了建议。  相似文献   
103.
一、概述 十几年前,一辆轿车上的信号线大约只有四五十根,汽车上各种电气设备之间的信号线连接问题并不十分突出。目前,随着汽车GPS卫星导航系统、电子点火系统、空调系统、音响、安全气囊、防抱制动系统(ABS)、防盗系统和各种传感器等一大批电子控制装置的广泛应用,一辆轿车上连接这些电子装置和设备的信号线已达1000根以上,相当于过去的20倍。如此众多的线束不但带来了不可靠的隐患,即容易产生多线头引起的接触不良或线间的交叉干扰,同时也造成维护上的困难,更重要的是成为汽车轻  相似文献   
104.
城市交通超级网络均衡配流模型及算法   总被引:3,自引:0,他引:3  
从我国城市交通的实际情况出发,综合考虑交通网络中自行车,公交车和一般机动车3种基本交通方式的交通流及它们的相互影响,建立了一个混合交通的超级网络模型,给出了求解该问题的迭代算法。  相似文献   
105.
介绍了LonWorks局域操作网应用于隧道监控系统的概况,以及在特定环境下应注意的关键技术,展示了它在隧道机电监控系统中的良好前景。  相似文献   
106.
叙述了自动化机组控制技术的发展,及以太网技术应用于机组控制的必要性,可行性。  相似文献   
107.
以单片机实验系统中网络串口的使用为例,介绍了单片机网络串口实现网络数据传输的方法.  相似文献   
108.
针对地铁车轮磨耗数据时间跨度较长引起的长期依赖问题,为了进一步提升预测精度,提出一种将麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA)优化双向长短期记忆网络(bidirectional long short term memory,BiLSTM)的改进 BiLSTM(SSA-BiLSTM)网络模型,用于地铁车轮磨耗预测。首先,利用麻雀搜索算法对双向长短期记忆网络算法的神经元个数、迭代次数、输入批量和学习率等超参数在给定范围内进行寻优,得到参数最优值;然后,以参数最优值来构建改进 BiLSTM 网络模型,对车轮磨耗进行预测分析;最后,以车轮踏面磨耗和轮缘磨耗作为研究对象,将某地铁 1 车厢 1 号车轮的现场实测历史磨耗数据作为输入,对该模型进行训练及验证分析,并与多层感知机(multilayer perceptron,MLP)、LSTM、BiLSTM 以及 SSA-LSTM 模型的预测结果进行对比。研究结果表明:SSA-Bi-LSTM 模型的车轮磨耗预测精度更高,与 LSTM、BiLSTM 以及 SSA-LSTM 网络模型相比,踏面磨耗的平均绝对百分误差(mean absolute percentage error,MAPE)分别降低了 13.28%、10.32%、1.47%,轮缘磨耗分别降低了 9.5%、0.46%、0.02%;分别对同一地铁 2 号、4 号车厢的 1 号位置车轮磨耗进行预测,并与磨耗实测数据进行对比,踏面磨耗的平均绝对百分比误差分别为 1.34%、1.42%,轮缘磨耗的平均绝对百分比误差分别为 0.18%、0.19%,验证了本文所提模型具有良好的泛化性,为地铁轮对智能化管理提供理论支持,延长车轮使用寿命。  相似文献   
109.
随着列车智能水平的不断发展,列车车载网络采用的WTB/MVB技术受传输带宽的限制,已无法满足智能列车业务承载的需求.目前列车车载网络正向着以太网技术演进,400 km/h高速动车组已应用了以太网技术.但以太网技术主要采用CSMA/CD协议,随着业务承载量的增大,业务传输过程中碰撞概率会不断增高,从而导致网络时延不稳定,...  相似文献   
110.
维护终端是高速铁路信号系统的一个组成部分,是进行系统状态监测和维护的一个重要手段,也是系统智能运维技术的载体,计算机联锁系统为典型的地面信号系统.在对计算机联锁系统网络监测需求研究的基础上,采用图论模型方法,对其主机和内部网络、外部网络通道状态进行模型显示;基于特定的计算方法解决了通道显示问题;并基于图论模型和模糊推理...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号