全文获取类型
收费全文 | 12770篇 |
免费 | 318篇 |
专业分类
公路运输 | 3688篇 |
综合类 | 3267篇 |
水路运输 | 2670篇 |
铁路运输 | 2946篇 |
综合运输 | 517篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 278篇 |
2022年 | 322篇 |
2021年 | 387篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 342篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 190篇 |
2016年 | 215篇 |
2015年 | 324篇 |
2014年 | 538篇 |
2013年 | 503篇 |
2012年 | 625篇 |
2011年 | 722篇 |
2010年 | 719篇 |
2009年 | 749篇 |
2008年 | 899篇 |
2007年 | 818篇 |
2006年 | 685篇 |
2005年 | 593篇 |
2004年 | 736篇 |
2003年 | 674篇 |
2002年 | 436篇 |
2001年 | 459篇 |
2000年 | 325篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
311.
针对现有交通流预测方法未充分考虑多断面车流演变规律,提出基于时延特性建模的时空相关性计算方法. 该方法采用对不同断面、不同时刻交通流的分布相似性度量,对输入的车辆到达数据序列进行切割构建时空相似度矩阵,得到相邻断面之间的时延参数. 基于时延特性建模,将多断面之间的流量信息进行融合,使用长短时记忆(LSTM)网络进行流量预测. 通过对实际路段数据的预测和结果分析,验证所提方法的有效性和实用性. 相似文献
312.
传统算法缺乏海上应急物流路径规划网络数据库的构建,导致在对物资配送时时间过长,为此设计一种移动网络的海上应急物流路径规划算法。应用航行条件的属性信息,以矩阵形式构建海上应急物流路径规划网络数据库,根据数据库内信息确定海上路径可通行的难易程度,并对海上应急路径当量长度计算,寻求到最短配送路径进行静态路径规划,考虑船舶行驶中航行环境会发生变化,提出动态规划流程,完成海上应急物流路径的规划。实验中对多个物资点配送,结果表明此次设计的移动网络的海上应急物流路径规划算法的物资配送时间比传统算法的物资配送时间短。 相似文献
313.
315.
316.
317.
市域铁路供电系统制式选择分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《黑龙江交通科技》2017,(4):172-173
随着城市化的发展,市域铁路系统面临着巨大的发展空间,就市域铁路系统发展中面临的供电制式选择这一问题进行了分析,介绍了市域铁路系统供电制式的分类,分析制式选择的影响因素,在此基础上提出了市域铁路系统选择的原则。 相似文献
318.
各国高等教育财政政策的改革和成本分担的实施成为解决高校经费短缺的重要举措。家庭经济困难学生借助高校资助政策完成大学学业是发展的必然趋势。学者开始关注高校资助政策对学生行为选择的影响。首先,学者从理论层面探讨了资助政策与学生行为选择间的关系。其次,关注高校资助政策对高等教育入学行为和学生学业发展行为这两方面的影响。对学生行为选择研究能有效揭示高校资助体系政策的实施效果,有助于探寻影响大学生行为抉择的重要因素。 相似文献
319.
320.
针对结构抗震实验,在简单介绍常用实验方式和国内、国外研究进展的基础上,分析了网络协同拟动力实验在多跨桥梁结构抗震实验分析中的应用,最后得出该方法有良好应用前景的结论。 相似文献