力帆入选年度最佳公众形象企业

日前,由北京大学中国信用研究中心、国务院发展研究中心企业研究所等权威学术机构与搜狐财经、光华传媒等数家强势媒体共同发起的2006年最佳企业公众形象评选活动揭晓,力帆入选2006最佳公众形象企业.本次评选活动自2006年4月正式启动以来,得到了政府、企业、媒体等各界人士的关注与支持.在广泛的网络调查和网友推荐后,共有三批计168家企业入围,力帆荣居其中.     

基于CAN总线的车灯控制网络设计

介绍CAN总线技术在汽车车灯控制网络中的应用，详细阐述系统的总体结构，硬件的设计方案、CAN数据传输方式及其控制过程。在以某重型自卸汽车为平台的车灯CAN总线通讯试验中，实现了点对点的CAN通讯。     

巧用4个继电器检测四线式步进电机

以独到的方式阐述汽车四线式步进电机的工作原理，以特别的方法轻而易举地实现步进电机的独立检测。     

一起试验车辆烧线原因分析

一台试验车辆线束烧了，故障现象示意如图1所示。从现场检查发现造成此车烧线的原因是后雾灯继电器插反了，该继电器本身带防错设计，如果装配不当是不能装配的。但由于该继电器材质不良。两边的耳片太软，如果强行安装可以装配。电路分析及装配示意如图2所示。     

启用“广汽HONDA”广州本田特约服务网络标识进入新时代

新年伊始，万象更新。广州本田完成了全国270家特约店新服务CJ的改造，全面启用了新的服务标识“广汽HONDA”，替代原有的“广州HONDA”。新的服务CI更加具有现代感和高科技感，充分体现了品牌的技术先进性，并使得产品推广、形象推广方面更加规范化。因此得以提升服务品牌整体的价值和魅力，从而在整体上进一步突出广州本田企业的先进、值得信赖的形象。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

公路客运量预测的神经网络组合模型

针对公路客运量预测的问题,基于常用预测方法的研究,提出BP神经网络组合预测模型.结合河南省客运量运输情况,对组合预测模型进行了验证.实验结果表明,该方法对公路客运量的预测很有效.     

会计电算化下的数据安全保障

当今社会,信息技术高度发达,计算机在各领域中的应用日渐深入。在现代企业管理中,会计电算化已经是一个不可逆转的趋势。但电算化给企业带来效益、便捷的同时,也面临着诸多安全隐患。包括内部控制不严、数据库故障、计算机舞弊以及会计软件不良所带来的风险。有效地解决电算化下的系统的安全问题,实为必要!     

引入网络影响分析的道路选线优化模型

提出一个基于遗传算法的道路选线优化模型,该模型首先随机生成新建道路空间位置的候选方案集,并依据GIS平台自动设计新建道路的平竖曲线,并计算其各项工程费用;接下来,分析变化了的路网的拓扑结构,并在新路网中分配OD交通量,获得OD交通在新路网上的交通流特征,进而计算OD交通量的走行时间和在路网上的环境负荷;然后,利用工程费用、OD交通走行时间费用和环境负荷当量费用构造适应度函数,以判断各候选方案的优劣,同时实施选择、交叉、变异操作以获得更多的候选方案,直至得到一个最佳的新建道路方案为止。数字试验结果显示:新建道路对路网的影响不容忽视。     

OD反推中调查路段选取方法研究

以OD反推中的调查路段选取原则为基础，提出了一种在有先验OD矩阵前提下，用于OD反推的调查路段选取实用方法——OD期望线截取法；借助交通规划软件Visum，验证了此方法符合调查路段选取的4个基本准则。以杭州市中心区道路网为例，对比最大流量路段法验证了OD期望线截取法的有效性。结果表明在同样的调查路段数下，OD期望线截取法的GEH值由5．99下降到5．02，最大50位OD覆盖率由64%上升到72％。