互联思维造就比亚迪

近日,比亚迪G5于北京正式上市,全系共6款车型,官方指导售价7.59万~10.29万元。G5是比亚迪基于互联网思维打造的一款＂激·智新座驾＂,尊崇互联网时代的全新用户体验,整车风格更加年轻、动感。G5造型融入时尚动感的＂鹰翼＂元素,内饰配色大胆,拥有中级车宽适的空间,并将移动互联与车载系统完美融合,全系搭载TI动力,为用户提供了全新的用车体验。主流理念具有IT基因的比亚迪可以说是最具互联网思维的汽车企业,在车联网发展方面也具有先天优势;同时作为汽车制造厂家,比亚迪在车联网产品的整车匹配、产品安全方面也更有保障。     

汽车数字仪表的昨天和今天

电子技术与日常消费电子技术发展同步成为现代中高挡轿车发展的一个特点,其中的标志是新一代高档轿车开始采用车载互联系统。另一个变化是车辆仪表由传统机械指针式转为具有多种显示模式的LCD液晶显示屏,这股风潮从2012年刮起。     

我国高速铁路运营调度系统设计与实现

本文在分析我国高速铁路运营调度系统设计与实现的基础上,从整体性方面总结运营调度系统特点,并对高速铁路运营调度系统发展关注的问题进行了分析和阐述.     

2018年保时捷卡宴(E3) 电气系统 结构原理与维修(十一)

1.管理配对代码(如图158所示) 要将保时捷ID与车辆关联,每个用户都必须在PCM5.0上使用个人的配对代码登录到相关的车辆.客户可以通过登录智慧互联门户网站,接收该配对代码. (1)按照用户指南简介中的"登录智慧互联门户网站"的说明,完成登录操作.     

移动互联技术在汽车检测企业的发展趋势研究

文章通过研究移动互联技术在国内外的发展历程,结合汽车检测行业推出的新政策,引出移动互联技术在汽车检测行业的发展趋势。通过研究这一课题,进一步从移动互联技术的特点以及移动互联技术在汽车检测行业应用的必要性进行论述,提出了在当代企业竞争下,如何应用移动互联技术提高企业办公效率及核心竞争力。     

考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模

针对液压互联悬架中气液混合流体对悬架系统特性的影响,推导了气液混合流体物理性质的时变特性模型,提出一种非线性形变修正函数,用以修正所建立的阻尼阀阀片变形等效模型,从而建立了一种考虑气液混合流体时变特性的阀片式单缸液压互联悬架非线性动力学模型,并通过台架试验加以验证.仿真结果表明:气液混合流体时变特性会导致液压互联悬架系...     

AI与车载物联的结合（人-AI-云-车）

物联网以及AI的诞生为我们实现智能出行的目标开启了一个阶梯。通过"人-AI-云-车"的物联,可以将汽车变成互联网的一部分,通过车辆数据收集,汽车网络物联直至客户、厂商乃至交通等多部门的结合,就可以为我们建立更加科学、更加安全、更加高效与智能的出行物流体系。     

区域轨道交通四维度规划理念研究

研究目的:国家有关文件要求区域轨道交通应实现一体化规划、四网融合、互联互通和一体化运营管理等.而当前大家对互联、互通的理解不尽一致.本研究期望为做好区域轨道交通互联、互通的规划、标准与运营管理等方面的工作提供帮助.研究结论:(1)提出了互运、互维、互联、互通四大术语;(2)互运是指区域轨道交通的一体化运营及管理方案,是...     

AIS、CCTV等设备互联互通后整合优势及功能拓展

本文是作者对船舶自动识别系统(AIS)与甚高频系统互联后的功能拓展、工业电视系统(CCTV)与雷达数据处理系统互通后的功能完善和增设监控系统方面的几点思考。     

铁通固网短信平台与其他系统互联的技术分析

描述了铁通固网短信平台的结构及其各部分的功能，分析了就此平台与移动、联通短信平台之间的短信互联互通，以及与ICP、客服系统互联的相关技术。