欧盟航运法律制度浅析（上）

“欧盟”这个称谓有着发展的过程，它是“欧洲共同体”的继续，而“欧洲共同体”又是“欧盟“的核心部分。从“欧洲共同体”的发展来看，又有广义与狭义两种不同的涵义。广义的“欧洲共同体”为1952年(巴黎条约)建立欧洲煤钢共同体、1958年(罗马条约)建立的欧洲经济共同体与欧洲原子能共同体的统称；狭义的“欧洲共同体”则仅指上述三个共同体中的“经济共同体”，这是由于该共同体以关税同盟为基础，以共同市场为核心，具有广泛的经济与社会职能，甚至含有一定的政治内容，在三个共同体中起最重要的作用，有最广泛的国际影响。     

大英博物馆

来到伦敦，大英博物馆是一个必参观的地方。这座始建于1753年的罗马式建筑雄伟壮观．与纽约的大都会艺术博物馆、巴黎的卢浮宫并列称为世界三大博物馆。走进大英博物馆，犹如进入了一座世界历史文化的长廊：从埃及文物馆．     

RARK AVENUE条条大道通罗马——试驾别克林荫大道3.6L旗舰版

在2006年初君越推出之后，别克品牌一直都处于：“树欲静，而风不止”的状态，人人都知道别克将推出一款重量级的车型，但没想到是它。     

西欧：条条大路通罗马

一欧各国就像一个大家庭，统一货币，高速公路相通，出入国与国之间不需办任何手续，开车上路，就连时间规定也是一样的。     

新手选路有窍门

俗话说,条条大路通罗马。通常情况下,到达目的地的路线可能不只一条。驾驶员行车也是如此,选择合适的路线对新手来讲非常重要。下面介绍几条选择最佳行车路线的基本原则:     

自主也讲条条大路通罗马之二——自主品牌一飞冲天的底气应在于技术

这些年随着自主创新的深入，企业所看中的、业界所关注的，也逐渐开始从做车的形式问题向更多的内容深度转化。汽车到底是为了中看还是中用？其实早就有了一个共识。归根结底汽车还是代步工具，它还是需要在安全、便捷技术、可靠性等方面体现出功力才成。为什么要看中汽车中的技术，已不完全是拥有与掌握的简单概念，更多的是要在残酷的竞争中落于不败。[第一段]     

拱桥的起源与石拱桥的发展

为了解石拱桥在人类进步发展过程中的作用,以及促进古桥的保护,介绍各个时期石拱桥的技术特点和代表性桥梁.石拱桥是拱桥最原始的形态,最早出现在古希腊,罗马人继承和发展了石拱桥技术,在公元前后修建了大量精美的石拱桥.我国现存最古老的石拱桥不早于隋代,但据文献及绘画作品记载最早的拱桥可以追溯到东汉或西晋时期.19世纪初以来,随着钢铁和混凝土的推广使用,石拱桥比重逐渐降低,20世纪以后欧美很少修建石拱桥.我国自赵州桥建成以后1 300多年里,石拱桥技术发展缓慢,但新中国成立后,石拱桥发展迅速,跨径最大达到146m.由于受到材料强度低、自重大、施工困难、对地质条件要求较高等因素的制约,石拱桥在现代桥梁工程中已没有竞争力,往更大跨径的发展已没有工程意义.承载着历史和文化的古老石拱桥,是历史的见证,现代人有责任保护好这些石拱桥.     

从罗马到西西里——南意铁道的风情之旅

说起南意大利,在很多人的脑海中往往马上浮现出热情浪漫与阳光海滩。与相对发达的意大利北部不同,南意保持了独特的淳朴与自然。坐上火车,沿亚平宁半岛西海岸一路而下,搭乘火车渡轮踏上西西里岛,体验一把意大利南部的铁道风情吧。     

意大利高速铁路建设

去年12月12日意大利第二条高速新线罗马-佛罗伦萨的延长线罗马-那不勒斯间开通运行。今年2月1日，为了迎接都灵冬奥会，都灵一诺瓦拉高速新线投入运营。 欧洲高速铁路一般以法国和德国为中心．其次是西班牙和比利时．但是．随着今后意大利高速新线的相继开通．预计在2011年前将形成T字形高速铁道网．南北线从米兰经由罗马到那不勒斯．东西线从都灵经由米兰到威尼斯。[编者按]