英达大型复拌就地热再生机组屡建战功

2009年3月2日，英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定，专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。     

《铁道技术监督》通讯员工作会召开

2009年5月15-17日，《铁道技术监督》期刊通讯员工作会议在北京召开。来自各铁路局、工程企业、生产制造企业等单位的通讯员以及期刊审稿专家代表出席会议。标准所党委书记兼副所长杨琦到会并作讲话。     

轮轨润滑与摩擦控制技术的专家——Kelsan

Kelsan科技集团是一家专业从事轮轨之间润滑和摩擦控制研究的企业，总公司位于加拿大的温哥华。北京科大同创机电有限公司是Kelsan公司在中国的总代理。产品主要应用于两个方面：轮轨之间的润滑和轮轨之间的摩擦控制。     

专家门诊

熊老师：您好!我接修的一辆桑塔纳时代超人轿车，冷车启动后加油熄火，熄火后再次启动比较困难。而且，启动后发动机怠速发抖，起步就熄火，空加油也熄火：作为电喷车，该车原来不需要暖车即可行驶。现在需要暖车半小时才恢复正常。用电脑故障诊断仪检查，发动机电控系统无故障码显示，数据流显示如下：     

176年历史的电气专家美国库柏工业公司对中国铁路现代化的思考及探讨

笔者最近在天津有幸参加了铁路行业内举办的一次的CooperDay活动。领略了美国电气工业巨头专门为铁路行业提供的以“安全可靠，节能环保”为理念的行业解决方案，深刻体会了具有176年历史传承干爱迪生的电气专家对中国铁路现代化的专注与专业。     

市场信息

船舶焊接作为船舶建造过程中的关键技术，应该做到“官、产、学、研、用”相结合，从相关政策规划的制定到人才的培养机制，都应该形成一个良性的循环，只有互相合作，彼此坦诚相待，才能提高工作效率、节约成本，最终实现双赢。     

航向北极（续）——随船专家话首航

历经27天的航行，中远集团永盛轮于北京时间9月10日21时顺利靠泊荷兰鹿特丹港，圆满完成了穿越北极东北航道的首度尝试，在辽阔的北冰洋上，留下了中国第一艘商船的历史性航迹。此次永盛轮从太仓出发通过北极东北航道到达鹿特丹航程为7931海里，比经马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线缩短航程2800多海里，航行时间减少9天。     

本市汽修业通过广播接受投诉

上海市汽车维修管理处和上海人民广播电台交通信息台继举办《维修专家》、《修车指南》栏目后，又从今年1月1日起，在交通信息台中波648千赫推出《维修投诉热线》栏目。     

伟世通SAE2012上介绍多项创新汽车技术

伟世通公司于4月24日～26日期间出席了在底特律举办的2012SAE年会。来自伟世通公司、伟世通在中国的内饰件合资企业延锋伟世通汽车饰件系统有限公司，以及伟世通下属空调企业即汉拿空调株式会社的技术专家围绕排放、环境、可持续性、安全及测试等十几个主题发表了演讲。     

2014中国商用车、发动机零部件国际市场发展论坛 分析目标市场 研讨市场发展

2014年12月10日,中国商用车、发动机零部件国际市场发展论坛在上海新国际博览中心E7馆M38会议室举行。中国汽车工业国际合作有限公司副总经理经永建在论坛上作了主题演讲。本次论坛力邀行业资深专家、生产厂家领导,通过数据分析及实例举证,为商用车、零部件企业,带来了专业、精准的市场预测及经验探讨。