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铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(12):65-65
1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,系国家一级铁路干线,设计时速200km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四纵四横"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的组成部分. 相似文献
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24.
段国华 《交通世界(建养机械)》2005,(9):52-53
路面结构设计是质量控制的前提:在贫困地区农村公路改造中,路面结构设计尤为重要,因为贫困地区拿不出多少配套资金,所以设计必须从既能保证经济合理,又能保证质量的角度去考虑。但也不能片面强调采用低造价的路面结构形式,而是要做到科学合理,在我县就曾经有过这样的先例。 相似文献
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<正> 近几年来,在铁路内部有关部门和各级铁路运输企业,由于对“一体化”的内涵理解不同,所以,出现了一些不同的看法,甚至出现观点完全不同的争论。本文拟从资产所有者、资产经营者及经营范围与经营目标的关系等方面对铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题,谈一点个人意见,期望能对有关方面起到参考和借鉴作用。 相似文献
29.
近几年,货主对检验、检疫部门的进出境集装箱重复查验,重复处理,重复收费问题反映较多。在1992年2月全国口岸工作会议上,邹家华副总理谈到这一问题时指出,这种做法,不很妥当。他要求进行综台整改,建立健全联台查验制度。因此,如何简化查验手续,加快验放速度、降低货物成本,促进集装箱运输发展,已经成为一个急待解决的课题。 相似文献
30.
IT项目的进度和资金问题,一直是困扰IT的难题,也是造成“软件危机”的核心因素。项目进度管理涉及的方面很多,本文主要从项目时间管理的领域对IT项目的进度管理在各个阶段应当注重的问题进行探讨和分析,对于涉及到的其他知识领域内的内容只作应用而不作深入的分析。 相似文献