柴油、重油和气体燃料发动机电子燃料喷射系统的耐久性和长期稳定性

更严格的排放法规不仅要求更高的系统性能（诸如喷射压力的提高以及每燃烧循环喷射次数的增加），还对与燃烧有关的燃油喷射系统及部件的质量水平提出更高的要求，而运营者对于延长大修期的普遍要求又进一步增强了这一趋势。这种趋势在系统早期开发阶段已经加以考虑，而在以后的设计、生产以及使用期内，也必须加以重视。 本文介绍的功率范围为500kW～20MW的模块式DUARAIL系统既包括使用柴油和重油的发动机，也包括使用微量引喷的气体燃料发动机。这种电子控制的燃料喷射系统是为满足高性能要求而与发动机制造厂和最终用户密切合作开发的。为避免产生与设计有关的故障或使性能受限，主要零部件均基于有限元法的应力和温度分析以及流体动力学模拟来进行设计。 喷射系统和部件经过大量试验优化，并通过累计几万小时的耐久试验进行验证。在专门的磨损试验中，在各种液压和热状态下对磨损随时间的变化规律进行了分析。为确认其在实际条件下的功能和耐久性，在最终产品出厂之前，喷射系统先在试验机上运行。 随着发动机部件的磨损，运行参数会逐步改变。为避免喷射参数在大修间隔时间的末期超过其相应的允许值，对部件设计、材料组合和工艺均进行相应的选择，并通过耐久试验对预期性能进行预测和验证，由此获取的信息可用于延长大修期以及用于发动机状态修。 正常运行和总的耐久性以及稳定性的先决条件是良好的零部件清洁度以及在严格控制的高清洁度标准条件下的组装。因此，所有新的和经过整修的高压泵和喷油器的组装和校准工作均在清洁的室内设备上进行。 基于以上原则，有关运行技术条件、维修和大修期的要求均被最大限度地满足。     

甬台温铁路桥梁耐久性施工措施的应用

甬台温铁路沿线通过浙江临海丘陵低山区和海积平原区,土地、海水和大气介质含盐量比内地明显偏高,因而桥梁结构耐久性控制要求较高。通过调查研究,针对甬台温铁路沿线的环境特点,在施工阶段通过多种措施确保混凝土工程质量,从而提高各类桥梁构件的耐久性。     

它强任它强 轻风拂山冈 它横任它横 月光照大江--雅马哈爱发(i8)

在平定北方后,曹操亲提百万雄师,饮马长江,与孙权和刘备决战,意图一统中华。是夜,明月皎洁,曹操在大江之上摆酒设乐,欢宴诸将。酒酣,操取槊立于船头,慷慨而歌,自此,"横槊赋诗"这一典故即告出世。在此,我们且不论"横槊赋诗"的文学色彩,也不评价这位一代权臣的所作所为,只需想象此情此景下的气     

矿物掺合料高性能混凝土耐久性研究

矿物掺合料能显著提高混凝土的耐久性能。分析了矿物掺合料在高性能混凝土中的作用,提出了配置高性能混凝土的关键技术要求,并结合宁夏地区的环境特点进行试验研究。结果表明:粉煤灰等矿物掺合料能明显提高混凝土的抗腐蚀和抗渗性能,并提出了粉煤灰、硅粉在C 30水下混凝土及C 50高性能混凝土中的合理掺量,总结了混凝土中掺入矿物掺合料的优缺点。     

京津城际轨道交通工程Ⅱ型板式无碴轨道垫层砂浆的性能研究

根据京津城际轨道交通工程的施工经验,总结垫层砂浆的重要性质,对影响砂浆层质量的原材料配合比、温度、含气量等因素进行现场试验研究,并得出垫层砂浆各项指标之间的关系,据以指导施工。     

浅析滨洲线K29地道桥耐久性问题

结合对滨洲线K29地道桥病害的分析,提出必须加强桥梁工程的耐久性设计,保证桥梁工程在全寿命周期内的耐久性。     

纳潮河大桥结构耐久性设计方案研究

介绍国内外桥梁结构耐久性设计现状、纳潮河大桥工程概况与工程环境条件及耐久性设计要求。分析混凝土结构耐久性的主要影响因素和作用机理，并对破坏作用进行分类，提出冻融循环和Cl^-侵蚀的复合作用是影响纳潮河大桥混凝土结构耐久性的关键。阐述桥梁结构耐久性设计方案的设计原则、技术措施，提出根据纳潮河大桥工程环境条件，制定混凝土结构耐久性设计方案的建议。     

石太客运专线高性能混凝土的试验与应用

随着越来越多的大跨度桥梁、高层建筑、铁路客运专线的修建和运营,高性能混凝土的使用越来越广泛.通过石太客运专线C35墩身耐久性混凝土的试验与应用情况,对高性能混凝土的设计理念和配制方法进行了较为全面的分析和论证,对客运专线高性能混凝土的研制与应用有一定的参考价值.     

海洋环境下混凝土受弯构件耐久性优化设计

分析海洋环境下混凝土受弯构件的安全性、适用性和耐久性要求，提出耐久性优化设计的数学模型，通过算例分析混凝土保护层厚度、混凝土强度，以及混凝土配合比的影响，为定量进行混凝土结构耐久性设计提供理论依据。     

表面耐久性增强剂对混凝土抗渗性能的影响研究

通过试验及对试验结果进行研究,论述了表面耐久性增强剂对混凝土抗渗性能的影响。