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991.
具有良好耐久性能的半刚性基层沥青路面工程实践与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
河(源)龙(川)高速公路路面为典型的半刚性基层沥青路面,通车运营近5年来,路面状况良好,几乎没有出现坑槽、车辙、唧浆、开裂等病害,有效解决了半刚性基层沥青路面反射裂缝的质量通病,具有良好的耐久性能。分析了该项目的半刚性基层设计强度和实际施工强度指标、基层裂缝处治措施以及沥青面层集料备料技术、目标配合比设计、沥青混合料主要技术指标及竣工验收指标,对耐久性半刚性基层沥青路面的设计和施工提供参考。 相似文献
992.
王玲 《交通世界(建养机械)》2010,(11):131-132
从1842年水泥问世以来,混凝士已经发展近200年。作为一种优良的建筑材料,混凝土一直受到人们的关注,但以单纯的水泥作为胶凝材料配制的混凝土在力学性能、耐久性等方面都存在一些缺陷。随着社会的发展,混凝士将向着高抗压、高抗拉、大流动方向发展,同时要求施工方便,并能长期保持高耐久性,这就促使了高性能混凝土的出现。 相似文献
993.
王玲 《交通世界(建养机械)》2010,(13):230-231
混凝土作为一种历史悠久的材料,一直得到了人们的广泛应用和青睐。但在经济和科技迅猛发展的今天.人们对生活质量的要求越来越高,普通的混凝土已经不能满足人们对建筑材料高抗压、高抗拉、高耐久性的要求。由于北方天气比较寒冷.冬季下雪结冰给交通带来不便。为保证交通运输的舒畅,常在桥、路面撒出冰盐,导致混凝土桥、路面受到除冰盐的侵蚀. 相似文献
994.
郭晓英 《交通世界(建养机械)》2010,(15):101-103
钢筋混凝土结构结合了钢筋和混凝土的优点,在土木工程中得到了广泛应用。自1875年法国建成第一座钢筋混凝土桥,经过一个多世纪的发展,钢筋混凝土桥梁的数量已异常庞大。但是.大量的钢筋混凝土结构由于各种各样的原因而提前失效.达不到预定的服役年限。 相似文献
995.
张志军 《交通世界(建养机械)》2010,(3):146-147
现代社会大跨度桥梁、超载重道路以及超高层建筑越来越多,有必要加强对高性能混凝土的性能及工程应用技术的研究。 相似文献
996.
张卫璞 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
铺设贴式防水层是费力的,不能机械化施工,而又必须在干燥天气的一定温度下进行,所使用的防水材料对环境和人员有一定的影响,建筑者常常违背防水层的铺设规定,没有遵照铺 相似文献
997.
现代 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
以风格独特,品质优异著称的现代汽车County客车,自1998年上市之后,就在韩国和全球市场上创造了销售6万多台整车的佳绩,收获了国内外客户持续如潮的好评。 相似文献
998.
999.
通过对三峡永固船闸高边坡工程边坡锚索的设计、结构以及施工等进行了分析和研究,提出了采用3 000 kN级预应力锚索对三峡永久船闸高边坡进行加固处理,并对其耐久性等进行了研究。 相似文献
1000.
为获得氯离子在开裂混凝土中的浓度分布以及分析裂缝形状、分布形式、偏转角度对混凝土中氯离子扩散效应的影响,根据氯离子在开裂混凝土中的扩散机理,利用元胞自动机和均匀化等效分析方法,建立了模拟开裂混凝土中氯离子扩散过程的元胞自动机模型,并利用数值试验对模型中元胞尺寸进行了优化.研究结果表明:在不影响计算精度的情况下,为提高模... 相似文献