“自我实现”的驾驶乐趣

完美地结束了第二期《车主之友》驾驶训练营,过程虽然艰苦,项目设置复杂程度堪比目前国内任何一个厂商活动,但每一个参与者都从中得到充足的乐趣。不仅仅是双车PK的激烈和车型的丰富,更多的则是每一个人的“自我实现”。     

行达沙场唱大风——96251部队持续提升军交运输保障能力剪影

<正>近年来,96251部队紧贴运输分队特点,深入贯彻落实科学发展观,科学筹划、主动作为、精细管理、实战训练,坚持在动中管、在训中管、在战中管,将车辆直通"硝烟战场"。     

从政治工作者向训练指导者的转变

<正>在我11年的军旅生涯中,变换过11次工作岗位,有机关内部调动的,有到基层任职的,也有跨单位调动的,但最让我记忆犹新的是,顺利完成了一次成     

浅析数控技能训练中过程性评价方案的引入

在当前高职数控技能训练课程中,对学生实习质量的考核评价,不能完全符合高职培养目标的要求.本文阐明在工学结合课程模式下,辅以过程性的考核方法,可以较好地激励学生的学习训练,从而在促进学生动手能力的基础上,进一步实现端正学生学习态度、全方位提高学生素质的目标.     

倡导绿色与安全 福特安全节能驾驶训练营（Ford Driving Skills for Life）

福特安全节能驾驶训练营（Ford Driving Skills for Life）成立于2003年,是由非营利性质的美国福特汽车公司基金会、美国高速公路安全联合理事会及安全专家小组联合创立的一项安全驾驶免费培训公益活动。     

应加强军车驾驶员心智技能训练

随着现代化技术的快速发展,平战时的道路交通环境变得日益复杂,军车驾驶员心智技能要素的地位和作用也越来越突出。据统计,汽车驾驶员驾驶技能中的80%是心智技能。如何提高军车驾驶员心智技能,适应复杂环境下运输保障任务的需要,已成为摆在全军司训机构面前的一个重要课题。     

加强新形势下军交运输训练研究

一、着眼实际情况,加强科学筹划,不断改善组训方式(一)克服工训矛盾,注重选择训练时机。近年来部队急难险重任务显著增多,军代处人少事多矛盾更为突出,训练工作的开展受到一定影响,组织全员性、长期性训练难度很大。     

驾驶员的不良心理及矫正

心理活动制约着行为结果,驾驶员行车时的心理活动与安全行车有密切的关系。预防和克服不良心理是保证驾驶员安全行车的重要前提,必须引起各级领导、车管干部及驾驶员的高度重视。一、驾驶员易发生事故的不良心理一是好胜心理。行车时争强好胜,爱与人比高     

训练机构开展岗位练兵活动亟待解决的几个问题

训练机构开展练兵活动必须遵循"弱什么强什么,缺什么补什么"的指导原则,坚持思想引领、使命任务牵引,高标准、严要求、重绩效的工作思路,紧贴岗位职责,扎实抓训练、反复抓落实,深入持久地掀起岗位练兵活动的热潮。     

加强汽车驾驶员训练应注重抓好四个环节

一、严格按纲施训,扎实抓好新训驾驶员培养大纲明确新训驾驶员能在平、战时各种复杂条件下独立驾驶车辆完成任务,这对新驾驶员培训工作提出了更高要求。汽车驾驶员训练机构要以此为牵引,深入抓好贯彻落实,严格训练标准,遵循训练规律,把大纲规定的课目训全、时间训够、实车驾驶里程训足。从平、战时部队遂行保障任务的实际需要出发,加大夜间驾驶、城市驾驶、复杂道路驾驶、长途