战时车辆维修训练中存在的误区及对策

一、当前战时车辆维修训练存在的误区 (一)理论研究多,实践训练少.自我军开展科技大练兵以来,部队针对战时车辆维修的理论研究成果就层出不穷,提出了各式各样的战时车辆维修理论,例如换件维修理论、车辆分级维修理论、战场快速抢修理论等.然而,在理论研究取得丰硕成果的同时,部队的战时车辆维修保障训练水平却没有大幅度提高,从训练模式到训练内容都没有大的变化,战时车辆维修保障中的"战时"两字基本没有体现出来.     

打造安全文化 推动安全发展——新疆军区驻南疆某联勤分部所属汽车团注重加强安全文化建设纪事

安全文化是科学发展观中安全发展的一项重要内容,是官兵价值观在安全方面的思想反映和行为体现,包括安全物质文化、安全精神文化、安全制度文化和安全行为文化。近年来,新疆军区驻南疆某联勤分部所属汽车团在抓全面建设中,注重加强安全文化建设,使官兵在潜移默化中形成强烈的安全意识,具备一定的安全预防能力、判断水平和应对方法,实现了由"要我安全"到"我要安全"、"我会安全"的根本转变。好钢就用在刀刃上作为汽车团队,驾驶员单放率是衡量单位军事训练水平的重要参考依据。为提高驾驶员专业技能,     

危险预测训练初探

危险预测训练(KYT)是分别对人的三个层次(智能层,价值观层、感情支配层)进行培养,使人的感情支配层缩小,智能层和价值观层扩大,以减少事故的有效方法。本文着重从提高操作者“我要安全”的意识,具备“我会安全”的技能方面,对危险预测训练理论进行了探讨,并在安全管理中初步应用的效果作出了分析。     

驾驶员可靠性训练初探

本文从安全驾驶心理学的角度探讨了驾驶员可靠性的定义，影响因素及合格驾驶员可靠性标准；提出了驾驶咒可靠性训练的方法及内容。     

国外航海教育的现状及对改进我国航海教育的设想

为了适应现代科技在航运业中广泛应用的新局面和满足国际海事组织制定的有关海上安全公约与规定的需要,世界上许多航运国家都对各自的航海教育事业进行了改革.作者在本文中根据自己最近两年在国外多所航海院校学习与访问的所见所闻,对一些主要航运国家的航海教育改革与发展的情况作了简要的介绍.同时,作者结合在外学习的体会和我国航海教育的实际情况,对进一步改进我国航海教育的工作提出了一些设想与建议.     

落实"新大纲"应注意的问题

新编车辆保障分队《训练与考核大纲》(以下简称“新大纲”)是我军在新的历史条件下,为贯彻新时期军事战略方针,积极做好军事斗争准备,落实军委关于深化训练改革的指导精神,按照“优化训练内容、增大科技含量、提高训练层次、加大训练难度、突出训练重点、细化训练标准、注重实战应用”的总     

战祁连砺兵秣马 斗风霜苦练精兵--兰州军区司训大队着眼"打赢"目标创建一流部队

驻扎在青藏高原的兰州军区司机训练大队,坚持在雪域高原生动践行"三个代表"重要思想,全面搞建设,扎实打基础,反复抓落实,有力地推动了大队全面建设水平的提高.近年来,这个大队着眼保障"打赢"目标,高标准做好军事斗争准备中的军交运输训练工作,14项革新成果在军区范围内得到展评,20多项工作受到上级表彰,连续7年被评为"先进单位".     

高原寒区部队机动车辆技术保障对策

合理使用维修力量高原寒区部队机动多以旅、营为单位进行车辆技术保障，在保障力量较弱的情况下，要使其具有快速反应能力，实现快速、灵活、高效的保障目的，在修理力量编组上必须突出“三性”。一是全面性。编组要保证能够对机动部队实施全方