沥青路面平整度的分析与控制

沥青路面具有表面平整、行车舒适．耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点而被广泛应用。平整度能够直接反映公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接外观指标。平整度好的路面，能够充分发挥道路的功能。因此，无论是业主还是承包商，都会非常重视这个问题。下面对路面不平整原因进行分析并提出改进措施。     

城市综合交通系统评价指标体系及评价方法

对现有的城市综合交通系统进行改善，首先应对其进行客观全面的描述和评价，找出问、题的根源，为系统改善提供依据。探讨了城市综合交通系统评价指标体系。利用层次分析法和模糊数学理论，建立了评价计算的具体方法，并进行了实例分析。     

海外扫描

第58届世界公共交通大会在维也纳举行；亚洲发展银行呼吁各国发展低碳交通系统；世卫组织：全球每年有127万人死于交通事故；伦敦鼓励市民骑自行车出行的投资达到历史最高；美国国家、区域发展的综合指标     

沥青混合料施工均匀性的关键性评价指标及方法研究

针对沥青混合料VV、VHA、VFA等雄积指标相对于厚设计波动较大的现状，采用沥青含量、VV、VHA三大指标评价沥青混合料均匀性的方法及相应的评价标准可靠性较高，具有一定的实用价值，且采用折线圈和柱状图分析三大指标抽检结果的方法直观、便捷。     

变革从此刻开始

2009年的日内瓦车展已经落下帷幕，车展上多款全球首发车型值得我们细细回味，此外CO2排放指标也成为此次车展上众多参展厂商关注的焦点之一。为了顺应汽车发展的潮流，宾利汽车也放下了皇室贵族的架子，开始认真面对节能环保这一全球都在关注的问题，并推出了一款能使用混合燃料并大幅降低CO2排放量的豪华跑车——Continental Supersports。     

降低二氧化碳要立即行动

今年的12月7日全世界的目光将聚焦丹麦首都哥本哈根．因为在这里将要举行一场与地球未来气候变化密切相关的大会各个国家都将就温室气体排放指标展开讨论．以达成一个行动指南。     

关于我国交通运输系统全面协调发展的若干问题研究

交通运输作为基础性产业,对我国国民经济和社会发展至关重要。要解决好交通运输发展问题,必须考虑交通运输系统的全面协调发展问题。主要从三个层次阐述交通运输系统全面协调发展的问题,即:交通运输与经济的关系问题,各种运输方式间相互衔接、协调,各运输方式内部的协调发展。协调发展本身具有时间的相对性和内容的多样性,因而准确评价交通运输系统全面协调发展必然会涉及规范和时间问题,不同时期反映出协调发展的不同内涵。     

公路工程设计阶段造价控制的重点及措施

设计阶段工程造价的控制管理在我国尚处于刚起步的阶段，相应的外界环境还不太成熟，存在着诸多的缺陷与不足。公路工程建设造价控制应贯穿于工程建设全过程中，是反映建筑产品的经济和社会效益非常重要的综合指标。在不同的阶段，造价控制工作的重点和效果是完全不同的。整个公路工程项目的过程一般分为投资决策、设计、施工（包括招投标）、竣工决算等几个阶段。     

企业财务状况指标分析

以某企业报告期财务报表数据为基础，分析企业负债能力和长期偿债能力等财务指标，计算销售利润率、销售毛利率、销售费用率、销售成本率等盈利能力指标。同时进行直接材料、直接人工、制造费用等成本和期间费用分析，可为企业财务分析工作提供一定参考。     

便捷性AFS仿真实验平台评价指标体系研究

汽车AFS(Adaptive Front Lighting System)系统是汽车随动控制的新技术,对其仿真平台的研究在国内外也是一个具有前瞻性的领域.本文通过对AFS系统实验验证平台设计的要求及其必要性进行了分析,并结合国内外有关车灯控制方面的法规,以仿真试验平台的便捷性为核心,从技术先进性、经济性和可靠性这三方面以及所采用的基于计算机软件CATIA的优化设计方面提出了一套基于AFS仿真试验平台的评价指标体系.这些指标将对今后该实验平台的改进和企业的研发起到积极作用.