《ZCC-1型车辆自动管理系统》及其改进设想

《ZCC-1型车辆自动管理系统》(以下简称“车管系统”)具有车辆派遣无纸化，车辆信息采集与传输自动化和信息自动储存与分析等功能，首次实现了车辆的自动化、精确化管理，对提高车辆信息管理水平、控制车辆违法运行、降低事故率、提高车辆管理者辅助决策的科学性等具有重要的作用。射频识别等新技术的出现“车管系统”进一步改进和完善创造了条件。     

要用抓房地产的魄力抓停车位

有路就有车,有车就要停,要停就得有地方,这是一个很简单的道理。但现在许多城市交通管理部门把这个简单问题复杂化了,取而代之的是用行政手段严管重罚,他们的理由就是“乱停乱放”。     

小型散化船营运检验中的常见问题及分析

近年来内河小型散化船数量急剧增加,这些船多由个体经营,船东为了降低船舶养护的成本及简化日常养护活动,使得船上出现了各种各样的安全缺陷。本文结合工作实践,叙述了营运检验中的一些常见问题,并提出了相关的整改措施。     

列车进侧线时机车信号连续显示的可行性分析

对单线区段列车进侧线时机车信号连续显示的可行性进行了分析，并给出了修改电路。     

2006年全球班轮运输相关指数评价

根据联合国关于162个国家(或地区,以下有时合称经济体)的统计资料以及集装箱化国际在线(www.ci-online.co.uk)2006年7月的数据,可以得到各个经济体班轮公司业务、船舶和集装箱运力配置     

穿浪双体船线型参数化设计方法

提出了一套适合于穿浪双体船型线设计和变换的方法。该方法采用数学船型中的纵向函数法,以达到船型的迅速生成和变换。在设计各个纵向函数时,采用了非均匀有理B样条技术,可对复杂的船体线型做统一的表达。另外,在设计过程中给出了多种设计方案,为设计者带来了很大的自由度。最后,做了软件实现,设计的结果可在AutoCAD绘图环境中输出型线图,并可输出型值表。     

集装箱世界中的散杂货物流

当今世界物流中集装箱化的主导地位正在不断增强,但是散杂货物流市场势力不仅没有退缩,反而在强劲扩大;散杂货物流甚至是选择和落实新建工厂地段的重大因素。最近,德国ThyssenKrupp钢铁公司决定拆资29亿美元在美国开办钢铁厂,就是不知道美国一个州最合适德国人开办的钢铁厂,向来办事认真谨慎的德国人在美国公开招标。消息一经传出,美国有许多州积极参与激烈竞争,其中最有希望成为德国ThyssenKrupp公司钢铁厂所在地的是两者均位于美国南部濒临墨西哥湾的罗易斯安那州和亚拉巴马州;由于两者地理优势差不多,于是所谓散杂货物流市场机制是否成熟将是德国钢铁制造商在美国落实新钢铁厂选择地址的重大因素。美国罗易斯安那州政府官员向德国钢铁制造商介绍该州拥有占地3000英亩的散货堆场可以为德国ThyssenKrupp公司钢铁厂提供理想服务,因为该堆场就靠近密西西比河,可以停靠75000-80000载重吨大船,而且距离墨西哥湾不远,与新奥尔良相距仅仅60英里。而美国亚拉巴马州政府官员告诉德国钢铁制造商     

2005年全球港口吞吐量排名

最近,美州港口联合会(AAPA)根据2006年航运统计年鉴、2006年国际集装箱化年鉴、2005财政年度水运贸易报告以及美国各类机构和相关港口网站提供的资料,整理分析出2005年全球50大港口,相关数据见表1.     

电动自行车行业健康可持续发展的道路

10月28日，全国人大常委会通过“中华人民共和国道路交通安全法”，为电动自行车作为非机动车的定位奠定了法律依据。其第119条第四款规定的非机动车，是指人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。     

深度推进我国商用车（柴油车）配件行业大联合 全国车柴配联合体商务大会将在南京举行

经过了调整发展再调整再发展的几番洗礼．中国商用车形成了今天年销约300万辆的规模市场．同时商用车的柴油化也在不断加速。统计数据显示，今年上半年．轻、微型车已经开始了第二轮“汽改柴”。商用车配件流通领域随着市场的规范和创新模式的不断出现而正在发生深刻变革：在这种大背景下，定于9月17～20日在南京举行的全国车柴配联合体商务大会将立足国内国际两个市场需求，着眼商用车整个产业链要素的未来发展推出了一系列新专题、新内容、新模式。